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自从长城哈弗H6推出以来，H6一直占据着中国自主SUV销量半壁江山，其销量远远超过第二名。其实除了H6，同级别也有很多SUV可以选择，例如着重四驱的长安CS75，配置不错的博越以及空间更大的比亚迪S7。

长安CS75

厂家指导价：9.28-15.88万元

6月份销量：8624

长安CS75的关注度一直都很高，但是从实际销量来看，其销量却还是远远不及哈弗H6。

外形方面，CS75在三台车中无疑是最霸气的，硬朗大气的前脸，流畅的车身腰线，造型很时尚，设计风格更加侧重硬朗派。

内饰方面，CS75采用与CS35相似的设计，但做工方面以及精致程度都要比CS35好上一个档次，只是前面板采用了硬质塑料作为材料，触感上会带来廉价感。后排空间宽畅舒适，特别是后排坐椅可以平放，平时出游，载货毫无压力。

动力方面，CS75使用适时四驱系统，增加了四驱手动锁止模式，换挡杆下面有一个LOCK锁定四驱按钮，按下去之后，车速在40km/h以下时可以强制锁定为四驱行驶。车速超过40km/h时，系统会自动恢复为AUTO自动四驱状态。所以如果你对四驱情有独钟的话，不妨可以试试长安CS75。

吉利博越

厂家指导价：9.88-15.78万元

6月份销量：8142

博越的进气格栅依旧采用家族式涟漪设计，外观辨识度非常高，另外还有如意式的吉祥笑脸造型，加上内饰上从中国传统文化提炼出来的回形纹设计图案，让整台车充满中国风。

内饰上博越并没有做出太多花俏的东西，看起来简洁大方，真皮方向盘握持感也相当不错，接缝细节处做得还算满意。

配置上博越全系标配车身电子稳定系统、自动大灯、自动驻车，相当良心。但是在动力方面博越就有所逊色了，低配版的最大扭矩为178N*m，略低于同行的200+N*m水平，加速虽然不滂湃，但胜在平顺且收放自如。丰富的配置，以及越级的科技装备，博越在同级别自主SUV中，优势很大。

比亚迪S7

厂家指导价：10.69-14.69万元

6月份销量：5123

说起比亚迪s7，一个很奇怪的现象就是销量一直上不去，6月份销量只有5000来台。其实这台7座中型SUV也没有网上说的那么差，实用性可是非常足的。

外形方面，贯穿整个尾部的红色装饰板是一大特色，但是教授觉得整车美感还是欠缺了一些，不过萝卜青菜各有所爱，S7好看与否，还是由大家来判断吧。

至于内饰方面S7做得一点也不差，10.2英寸超大显示屏、展翼式中控台，让车内充满设计感和档次感，不足的地方就在于S7中控台材质大面积采用硬质塑料，摸上去掉了好几个档次，好在接缝和细节部分处理得还可以。七座超大空间，堪称逆天的配置水平，以及是顶配车型不到14万的价格，S7的性价比与实用性无疑比CS75和博越更高。

动力方面S7的发动机和变速箱都被工程师调校得较为舒适，换挡逻辑保守了一点，如果要获得更好的驾驶体验，油门还需要深踩一点。

教授总结： CS75最大特色在于四驱手动锁止模式，如果你是个四驱控，腰包又不太鼓的话，CS75是一个很好的选择。博越在配置方面较为出众，各方面也显得比较均衡，适合买来上下班，周末出去撒野也没有问题。如果你对空间有很大要求，家里人比较多的话，那就毫不犹豫地选S7吧，超大空间以及齐全的配置绝对不会令你失望。