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一提到空气悬挂这个词，都会有种不明觉厉的感觉。相对市面上常见的麦弗逊非独立悬挂、独立悬挂来说，空气悬挂可以同时兼顾舒适与运动、公路性能和越野性能，听上去有些不可思议？那就让我们瞧瞧空气悬挂究竟是怎么回事。

传统的螺旋弹簧悬挂硬度和长度是固定的，而空气悬挂系统则表现更为“灵活”。说白了就是它可以根据道路的起伏不同调高或调低底盘高度，使得车辆能够适应多种路况条件下的驾驶需求。话说，能够搭载这么腻害的空气悬挂的SUV，一般都有哪些呢？

一汽丰田 普拉多

指导价：36.98-62.53万

发动机：2.7L 3.5L

变速器：5挡手动、6挡手自一体

工信部油耗：——

带空气悬挂车型指导价：62.53万

关于普拉多的越野性能，相信大家应该有所耳闻。该车依旧采用的是非承载式车身，它的抗变形能力与稳固性也能满足复杂路面的越野需求。

而关于越野方面的硬指标，普拉多装备了搭载全时四驱系统，并配有中央以及后桥差速锁，硬件搭载还是比较厚道的。不过可软硬、高低调节的空气悬挂只有顶配才有。

Jeep大切诺基

指导价：55.99-85.49万

发动机：3.0L 3.0T 3.6L 5.7L

变速器：8挡手自一体

工信部油耗：8.1-13L/100km

带空气悬挂车型指导价：63.99万起

Jeep可以说的上是SUV领域的一个传奇品牌，作为经典的硬派SUV车型之一，75年来只做真正SUV的口号也绝不是信口开河。大切诺基硬派肌肉男的形象深入人心，也是同级唯一拥有自动、雪地、沙地、泥地、岩石、经济、运动7大全路况驾驶模式。加上较大的终端优惠，该车无疑是同级中专业性上出色的车型之一。

大众 途锐

指导价：65.88-94.60万

发动机：3.0T

变速器：8挡手自一体

工信部油耗：10.2L/100km

带空气悬挂车型指导价：71.88万起

跟低调不彰的外观不同，途锐在通过性能上的实力可不容小觑。全系都采用3.0T发动机，最大功率235kW、最大扭矩440Nm。另外采用机械增压而不是涡轮增压，加速起步更为直接。除此之外，该车的实用性也有着不错的表现，比如就是可以通过调整空气弹簧，单独降低后备厢开口高度。

保时捷 卡宴

指导价：97.20-283.90万

发动机：3.0T 3.6T 4.8T

变速器：8挡手自一体

工信部油耗：——

带空气悬挂车型指导价：97.2万

在一众豪车中，卡宴绝对是个性鲜明，在车流中具体较高的辨识度。继承了保时捷家族的运动血统，Cayenne将运动性、功能性和豪华品质巧妙地融为一体。全系车型悬挂均可支持软硬+高低调节，另经过优秀的调校，拥有高坐姿却有着如轿车般的操控感受，在同级中保持着较高的操控水准。

奥迪 Q7

指导价：75.38-109.88万

发动机：2.0T 3.0T

变速器：8挡手自一体

工信部油耗：8.5-9.2L/100km

带空气悬挂车型指导价：109.88万

这个价位的车在豪华感营造方面无需多言，不仅是造型还是内饰都令人耳目一新。Q7带有空气悬挂的车型版本并不便宜，但好在中低配都可选装这一项目。整体而言，奥迪Q7更偏向城市设计，公路性能舒适驾驶突出，但带有托森差速器的Quattro系统反应灵敏，越野能力也不俗。