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中国品牌汽车近年的进步有目共睹，无论是技术上的革新，还是外形设计带来的颜值飙升，越来越多人在同等价位会优先选择自主车型。而大多主流SUV车型都处于10-15万区间，这可是主流预算集中区，今天大师说的这几款车，大家选车的时候可不要错过。

东南DX7

指导价：9.69-13.99万

DX7是多年来东南做得最好的一台车，也是在东南所有产品里在同级中相对拔尖、最有市场潜力的一台车。整体来看，DX7在设计、装备、工艺、底盘隔音等方面都有不错的水平，但瓶颈还是在动力系统上，只能说中规中矩了。

长安CS75

指导价：9.28-14.08万

CS75在很多同级自主对手都做得不好的这些基础机械层面的东西上，它确实都很拿得出手，说白了它就是一台好开、易上手，而且开起来后容易让人产生好感的车。这就是CS75自身最大的优势和价值。但CS75最强的方面是国内消费者比较不太在乎的，而恰恰他们最喜欢的后排大空间，CS75又略输给几个竞争对手。

传祺GS4

指导价：9.98-15.38万

十几万的价格能买到这样一辆看上去大气，坐进去更大，而且还有优异的行驶品质的SUV，这是同级车型中所少有的。只可惜7速双离合变速箱的低速表现会有所拖累，不然行驶品质完全有能力超越合资品牌的对手，而现在只能说GS4是自主品牌中一个很接近合资品牌品质的车型了。

吉利博越

指导价：9.98-15.78万

博越虽然没有夸张的数据，但机械调得无比和谐，好开才是真正对消费者有用的东西。在驾乘质感方面，博越甚至超越一众20万级合资SUV。加速虽然不滂湃，但胜在平顺且收放自如。再加上很丰富的配置，以及越级的科技装备，博越在同级中的杀伤力相当高。但还是那句话，产能是急需解决的问题。

奇瑞瑞虎5

指导价：8.99-15.19万

瑞虎5在很多方面都能清晰地让人感受到“品质感”，形象上、设计上、做工上、动力和底盘上都符合一台好开好用的家用城市SUV的标准，是10-15万元级别SUV的一个重磅产品。而它的不足在于发动机的低扭不太充足，NVH也有提升空间。

东风风神AX7

指导价：9.97-14.17万

AX7的最大看点就是源自法国PSA的动力系统，2.0L和2.3L两套动力在国内保有量很大，运转的精良程度在自主品牌里名列前茅。驾乘质感在同级车型里比较中庸，日常道路的行驶品质较好，烂路滤震能力不足，综合素质上，AX7给人的印象有些平淡，对消费者最具吸引力的就是成熟稳定的动力系统和好用的车内空间。

江淮瑞风S5

指导价：8.95-13.95万

瑞风S5的最突出卖点是，在10万元自主SUV的阵营里主动安全配置相当高的车型，机械完善度虽然小有瑕疵，但相比此前的江淮车型有进步——底盘厚实，滤震到位，驾驶轻松。四驱系统的缺失，也让瑞风S5的用车范围失去了走得更远的可能。不过总体而言，瑞风S5已有一种成熟大厂出品的风范。