近日,在上汽集团乘用车公司年中干部大会上,上汽集团副总裁、乘用车公司总经理王晓秋宣布,上汽乘用车公司将从今年7月份起实现盈利。 这得益于上汽荣威RX5和新能源车的热销,据王晓秋介绍,目前荣威RX5订单每周达到3000辆左右,月订单数突破万辆,而上汽乘用车为荣威RX5设定的目标是月销2万辆。
此外,据上海市经信委的消息,今年上半年上海市共推广新能源汽车12774辆,包括10698辆插电式混合动力车型。其中,上汽荣威e550共销售了8708辆,同比增长162.2%。
整体来看,据中汽协的数据,上汽乘用车上半年累计销售了10.97万辆,同比增长60.84%。其中,荣威品牌1-6月销量同比增长74%;新能源产品增速达到167%;MG名爵品牌增长也达到42%。
这样的销量表现给了王晓秋和上汽信心,王晓秋表示,接下来的几个月,上汽乘用车每月销量超过2万辆,就能完成任务。对此他还算了一笔详细的帐,“荣威RX5月销1万辆、荣威350和360月销8000辆,加上荣威e550和e950月销3000辆,这样上汽乘用车就能完成年度目标。”
但销量太好的烦恼也随之而来,上汽乘用车的产能开始出现问题,有媒体报道,荣威RX5目前已经面临产能不足的情况。上汽乘用车临港工厂目前的总产能为一天400辆,每月产量为1.2万辆,其中一半产能用来生产荣威RX5,还要负责荣威e950、e550和MG3车型的生产。有媒体表示,临港工厂正在准备翻版计划,不过即使翻班生产,月产量最多也就2万多辆,如果荣威RX5实现月销2万辆的目标,单荣威RX5一款车型就已经到了上汽乘用车产能的上限,上汽乘用车的产能不足已经非常明显了。
头条说:在上汽集团乘用车公司年中干部大会上,王晓秋再次提到了上汽乘用车公司的中长期目标,2018年完成70万辆和2020年完成百万辆。这样的目标在上汽乘用车前几年的销量表现来看非常不实际,不过荣威RX5的成功给了上汽乘用车很大的信心,而上汽乘用车如果能打造更多的荣威RX5,实现其销量目标将会非常顺利。
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