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相信很多朋友都遇到这样的情况，长途自驾出行时，在加油站加不到爱车日常所用的油品，比如原本是加97号汽油的车，当加油站恰巧又没有97号汽油就必须面临要加93号汽油。在这种情况下，很多驾驶员朋友就开始忐忑，混加油对我的车有什么影响？有甚者在回家之后，会为此专门跑一趟4S趟做一个全方位的检查。

那么，混着加不同标号的汽油，对汽车到底有何影响？车业杂谈将带你一起来全面的进行解读，希望对能够对驾驶员朋友带来帮助。

目前市面上的汽油牌号有哪些？

汽油标号是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值，而汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小；标号越高，抗爆性能就越强。目前，市场常见的汽油牌号就是90#，93#，97#，其中，90#汽油由于压缩比太低，如今已经很少见；主要是选择的是93#和97#汽油，在北京则分别叫92#和95#汽油。

为什么汽油要分不同标号？

上一段说到，标号越高的汽油抗爆性能越强，但并不是指标号越高越好，不同的汽车要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。在汽车发动机的参数中，大多数崇尚动力性的车友都只是注意到了功率和扭矩这两个指标，但另一个重要指标却往往被人所忽视,这就是压缩比。

所谓压缩比就是汽缸内活塞最大行程时容积与最小行程时容积的比值。压缩比一般在8.5至9.5之间的轿车，通常运用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车，应运用97号汽油。通常压缩比高的轿车的发动机功率大，燃油效率也高，但通常稳定性不高，因而需求抗爆性非常好的汽油，97号汽油对比93号汽油的优点就在于其辛烷值在汽油中的占比高，燃油的抗爆性好。

而汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，也是当代汽车的核心节能指标。车企也会根据产品的压缩比给出需要添加的油品标号。

到底能不能混加油？

相信这是大家最关心的一个问题。尽管这些理论知识大家都很清楚，但在特殊路段和环境下，确实需要混加油才能继续行驶，会对汽车产生什么影响？

从技术角度说，90号汽油千万不要与93号和97号混用。因为不同标号的汽油添加剂和化学成分都不一样。90号汽油是低标号油，原来使用高标号汽油的车，使用了90#汽油会产生爆震，出现动力不足，燃烧不充分影响火花塞的使用寿命，并会带来更多的尾气污染。

93号汽油和97号汽油严格来说也不能混用，不过它们两者的化学成分等各方面都比较接近，抗暴震性强，偶尔混用一次不会太伤车。

如果混加汽油会如何？

众所周知，汽油是极易挥发的液体。当加的汽车小于汽车规定汽油标号过低时，压缩的混合油气将在点火前自燃，点火时，已开始自燃的油气又将产生强烈爆炸，使原先精确设计的燃烧程序失控，一部分汽油做了负功，一部分因为燃烧过程与活塞行程不同步不能完全燃烧，造成进气阀和缸内严重积碳，油耗增加，尾气恶劣，此时，混乱的燃烧过程将产生连续爆震，它会严重损伤发动机，造成火花塞绝缘破裂，电极过度燃烧，活塞敲缸，气门烧蚀等后果。这种极度伤车的传动方式，让汽车的传动方式在“高频摇滚”状态下工作，后果极其危险。

要求加93号汽油的车没必要加97号汽油。

从21世纪开始，97号汽油开始在国内市场广泛出现。一些车友对汽油的使用也陷入了一种误区，就是热衷于使用高标号的汽油。甚至一些车友把汽油的标号看成是油品纯净度和质量的标准。正如前文所述，这是没有必要的！

其实汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，绝不能把标号与纯净度和质量混为一谈。用97号汽油的发动机如果经常用93号汽油对于发动机的损害肯定是存在的。但在条件实在不允许的情况下，给用97号汽油的车偶尔加93号汽油问题也不大，以前车业杂谈在自驾游西藏的路上，就给原本要求加97号汽车的车加过93号汽油，也并没有出现什么问题。

因此，长期混加不同标号的汽油确实会对车辆产生很大的影响，但在同等级不同油品之间偶尔加一次影响不会太大，在此提醒大家，还是要根据车辆的压缩比选择合适的油品为上。