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早年，豪华汽车品牌大多采用底盘和车身分离制造的方式，即底盘、动力总成和少部分车身部件(发动机舱、翼子板等)出厂后，由专业车身厂商根据用户订单打造车身并完成总装。星罗棋布于欧美的车身厂，有些发迹于汽车工业起飞的年代，有些甚至可以追溯到马车时代。

无论是数量规模，还是作品的艺术表现力，二战前的一段时期可谓独立车身厂的黄金年代。可到了二战之后，即使全承载式车身尚未普及，大部分车厂已开始采用整车出厂的制造方式，很少有顾客能从车厂单独订购到底盘和动力总成，独立车身厂的生存空间就变得极为有限。尽管如此，一些极富盛名的车身厂坚持着自己的风格和工艺，继续成为少数富有阶层人士的挚爱之选。

在相当长的一段时期内，大部分凯迪拉克的车身由Fisher或Fleetwood制造，只不过这两家车身厂早在20年代就已由凯迪拉克纳入麾下，成为专属的车身制造部门。画面中这辆造型充满想象力的敞篷车，则是法国车身厂Saoutchik的作品。Saoutchik由Jacques Saoutchik在1906年创立，其鼎盛时期的车身作品拥有超现实主义的设计和夺目配色。这款1948年的凯迪拉克Series 62 Saoutchik敞篷车，正完美展现着Saoutchik的独特风格。

这辆车外观采用深浅两种紫色配色带来分外妖娆的观感，车门及其后方采用带渐变效果的花纹，车内同样以紫色为主基调。该车拥有浮夸的翼子板造型，电镀装饰由粗及细随着前后翼子板延展，视觉上具有强烈的动感和冲击力。这一切，都是Saoutchik标志性的表现手法。该车的顶篷采用Three-Position设计，即可以全敞篷、半敞篷和关闭顶篷。

二战结束后，仅诞生过2辆由Saoutchik制造车身的凯迪拉克车型，另一辆采用黑、紫配色，两车都被完整地保留到了今天。由于这两辆凯迪拉克Series 62 Saoutchik敞篷车造型大同小异，因此关于它们的史料出现了一些未解的混淆和分歧。

许多文献记载，深、浅紫的这辆底盘编号486234577，最早由纽约皮草商人Louis Ritter通过好莱坞经销商Don Lee Cadillac向Saoutchik订购。但丹麦作者Peter M. Larsen新近一部关于Jacques Saoutchik的著作中否认了这一说法。言下之意，黑、紫色的46237307才是Louis Ritter先生的。而他确信，486234577正是亮相于1939年巴黎车展的这一辆。此外，也有传闻称这辆车曾属于墨西哥裔好莱坞女星Dolores del Rio，但此说也缺乏有力的史料和证据。

相比之下，这辆Saoutchik敞篷车后来的身世就比较明晰：上世纪80年代中，收藏家Rick Carroll收获了这辆车。当他于1990年辞世后，来自加州的Don Williams先生买下它，但在1992年就转手给专注于经典美国车收藏的Noel Thompson先生。就在那时，Series 62 Saoutchik经过整修，完全恢复当年的神采。

此后，在1993年和1994年，该车夺得美国古董车俱乐部(AACA)国家级第一名奖章。2002年该车由现任车主购得后，先后参加了2009年圆石滩RetroAuto大展和2012年圆石滩优雅竞赛。在即将到来的2016 Gooding & Company圆石滩拍卖会上，这辆稀有、迷人的凯迪拉克Series 62 Saoutchik敞篷车将寻求新的主人。拍卖行预计，落槌价格将达100-150万美元。

就在前不久，车模品牌Minichamps旗下的Blackhawk Museum系列推出了这款1/43比例的凯迪拉克Series 62 Saoutchik敞篷车，让这款代表着独立车身厂最后辉煌的惊世之作，得以呈现在收藏者的掌心和桌案上。