中国汽车奥运会CCPC首次迎来新能源车
F1一级方程式锦标赛、卡塔尔汽车拉力赛、勒芒24小时耐力赛……各种各样的国际著名汽车赛事早已司空见惯。但不经过改装的量产车性能大赛，却很少。
9月16日，第二届中国量产车性能大赛（CCPC）在“世界油城”克拉玛依拉开战幕。本届大赛首次引入新能源汽车Electric组别，上汽荣威e550、北汽纯电动车都在该组。
CCPC大赛是由中国汽车技术研究中心与中国汽车摩托车运动联合会共同打造的，国内唯一由未改装量产车参赛的专业级汽车赛事，纳入到国家体育总局官方赛历，堪称“中国汽车奥运会”。
作为国家级赛事，CCPC大赛对于主办地的基础建设和综合实力有着严格的要求，尤其是在比赛场地和赛道方面，更是有着极为苛刻的规定。由于要测试车辆的极限性能，因此CCPC大赛要求赛道更加多样化，甚至具有一些极端的比赛环境。克拉玛依不仅有各种等级的公路，还有着大面积的戈壁荒漠、风蚀地貌，尤其是“魔鬼城”一带，道路崎岖、风沙漫天，更是考验赛车性能的绝佳场地，也因此成为今年CCPC大赛的首站地。2016年9月16日至18日，国内85%的主流、优秀量产车型都将汇聚于克拉玛依。
与去年首届赛事企业通过自主报名的方式不同，本届参赛车型的选择要根据市场销量、消费者评价及关注度，新上市车型的热度等因素来确定。比赛所使用的车辆也是直接从4S店购买、未经任何改装的量产车型。
据介绍，本届大赛首次引入新能源汽车Electric组别，荣威e550则是该组内以插电混动汽车身份参赛的两款新能源车型之一。针对插电混动车型，本届大赛将举行动力性（0—400m加速）、制动性（60—0km/h制动）、操纵稳定性（绕桩、麋鹿、定圆）、经济性等项目的测试和比赛。
尤其值得一提的是，CCPC克拉玛依站最吸引人眼球的，当属穿越魔鬼城的“长距离燃油经济性测试赛”。赛道设计贯穿克拉玛依主要道路和重点沙漠景区，从该市科技馆门前出发，途径上千个抽油机组成的百里油区、艾力克胡、著名丹霞地貌的魔鬼城等多个著名景区，使比赛与克拉玛依地方特色景观融为一体。
荣威e550在这次比赛中被寄予厚望。早在2014年11月第十二届必比登挑战赛中，荣威e550已凭借在操控、动力、加速、制动、经济性各方面的优异表现,获得了混合动力组第一。
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