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随着赛车运动热潮兴起，越来越多的汽车厂商参与到了这项紧凑刺激的运动之中。近日，中国汽车场地越野锦标赛（COC）在有着“二十四道拐”的贵州晴隆落下帷幕，经过4天的激烈角逐，众泰T600越野车队再次从众多厂商车队中脱颖而出，获得汽油改装组个人冠军、车队团体冠军，汽油厂商组车队团体冠军、个人亚军及季军，车队车手杨帅以全场最快成绩获得本站“飞车王”，为众泰汽车斩获了满堂彩。

➤众泰T600越野车队赢得COC贵阳晴隆站厂商车手多个冠军

与环塔、达喀尔等大型拉力赛不同，COC属于场地拉力赛，对于比赛车辆改装的幅度相对要小一些。此次比赛，我们除了对冠军众泰T600车型以及车手实力心服口服外，对于比赛的过程而言，却实释怀。虽然作为一项运动，赛车比赛同样有第一和第二，但运动精神的根本还是一个不断超越自我的过程。众泰T600越野车队虽然凭借强大实力收获了大满贯，但其中遇到的困难与波折也非常多。

➤众泰T600在多台CS75的尾追堵截下摘冠

汽油厂商组预赛阶段，众泰T600越野车队的车手杨帅凭借老到的经验及过人的技术在预赛中取得了全场最快成绩，获得了本站比赛的杆位。众泰T600另一位车身徐莹发挥出色同样闯入到了最后的决赛，而另两个决赛席位由来自长安CS75车队的孟斌和顾志坚夺得。决赛成了众泰与长安之间的PK。

➤COC场地越野赛 众泰T600一马当先

然而，让人遗憾的是，最终的决赛过程并不愉快，驾驶众泰T600的杨帅与驾驶长安CS75的顾志坚发生了剧烈碰撞。赛车运动本来就是一件危险性极高的运动，场上发生车辆的碰撞并不少见，但颇为让人惊讶的是，此次事故的发生却并非不可抗拒的偶然因素。在决赛进行到第三圈的时候，驾驶长安CS75赛车的车手顾志坚突然在一个弯道处慢了下来，并停在了弯道之中，就在大家以为是赛车发生故障的时候。当众泰T600越野车队的徐莹通过时却顾志坚却突然往弯心中行驶，而在众泰T600车队徐莹躲过之后，在杨帅驾驶T600即将通过弯道的时候，顾志坚却在赛道中倒车，导致两车侧面发生猛烈碰撞，杨帅受伤下场。

➤长安CS75采用挡车战术与众泰T600发生碰撞，众泰车手杨帅受伤

长安CS75车队不得不未此次犯规而取消成绩，而众泰T600越野车队则“险象环生”的收获了汽油厂商组的车队团体冠军，两位车手徐莹和杨帅则收获了汽油厂商组冠亚军，其竞技精神值得钦佩。

汽油改装组

有了在汽油厂商组发生的种种不快之后，随后进行的汽油改装组的比赛则更为令人担忧了。因为众泰T600越野车队仅有乔旭一台车入围，而他面对的将是3台长安CS75，长安CS75越野车队是否还会采用激进的战术成了很多人心中的疑问。不过面对强敌，在长安CS75车队三位车手的尾追堵截之下，驾驶众泰T600的乔旭凭借过硬的技术实力心理素质，以及T600出色的性能一路领先，成功突围，以绝对实力获得了本组的个人冠军，同时为T600车队带来了汽油改装组车队团体冠军。

➤改装组驾驶T600赛车的乔旭以一敌三夺得冠军

在中国，赛车运动的开展与普及似乎还不近乎人意，场地少、赛事少、赛车手更少。然而，随着中国有车一族越来越多，关注汽车赛事的朋友也越来越多了。在这些新兴爱好者和观众越来越多的滋养下，中国的赛车运动近几年发展的极其迅速，赛事关注度日渐高涨。而赛车作为一项宣传和展示汽车厂商实力的绝佳场地，除了国际大厂之外，咱们很多有技术有实力的自主品牌也纷纷投身到这一赛场上。

➤众泰T600收获冠军 也收获了消费者的青睐

众泰虽然投身赛车运动的时间不长，但凭借其过硬的实力与技术积累，T600在以艰苦著称的环塔拉力赛上以及COC场地越野赛上均取得了骄人的成绩。这些好成绩的取得，也直接反应到了众泰汽车品牌产品力与销量之上。在T600赛车在赛场上披荆斩棘的时候，T600的民用版本也获得了众多消费者的青睐，月销量节节攀升，逐步逼近万辆大关。而随着外观更加时尚，内饰更为精致，配置更为丰富的T600运动版上市之后，我们有理由相信这样一台有着越野赛冠军血统的车型能够获得更好的成绩。

COC贵阳站的比赛已经过去了，我们除了痛心非常规事故导致驾驶众泰T600越野车杨帅受伤以外，还希望这项赛事在今后的运营和发展之中能够尽量规避这些问题，才不枉费赛车运动爱好者的关心。虽然颇具波折，但众泰T600总归赢得了比赛，也赢得了人心，希望众泰汽车以后能继续在赛车场上为大家带来精彩的比赛，并取得好成绩。