正式步入三擎时代 荣威eRX5设计解读
1881年，世界上第一辆电动车问世，也为新能源汽车的制造拉开了序幕。或许各位已从前面这条信息知道了本文的主题，我们要说的正是新能源汽车。不过，今天的主角可不是没入历史长河的前辈，而是来自上汽荣威的eRX5，这款全新的插电式混合动力车型。那么除了动力系统外，它与搭载传统动力的荣威RX5有什么区别？
整体依然律动，细节彰显个性
如今已经大卖的荣威RX5采用了全新的品牌设计理念——律动设计，而即将上市的eRX5依然采用了这一设计理念。因此整体造型上，这款插电式混合动力SUV与搭载了传统动力的荣威RX5基本一致，只是细节设计有所不同，体现出一款新能源汽车该有的特点。
内饰拥有专属配色，增加新功能
荣威eRX5的内饰造型也与普通版的荣威RX5完全一致，简约的设计、超大尺寸的中控屏、丰富的配置一项不落地出现在新车里。当然，与外观造型情况相同，新车内饰在一些细节上也拥有独特之处。
1.5T发动机搭配电动机
现在，就要揭晓新车与普通版荣威RX5最大的区别了——动力系统。新车的插电式混动系统由一台1.5T涡轮增压发动机和一台额定功率为30kW的电动机组成，匹配器挡双离合变速器。加入电动机后，新车在燃油经济性和起步平顺性方面将有更出色的表现。
整套动力系统在EDU智能电驱变速器的配合下，能够输出704Nm的峰值扭矩。此外官方称，新车百公里油耗为1.6L，综合续航里程可达650km，纯电模式的续航里程为60km。
总结：荣威eRX5将上汽带入了三擎时代，混合动力的双擎将让其拥有更广阔的市场，互联网引擎也将让它来到一片新天地。当然，它最大的竞争力在那些拥有限购政策的城市，新能源车型的身份可以直接获取拍照，让那些苦于摇号的消费者们又多了一个好选择。
另外，我们从官方了解到，近期斩获了中国工业博览会工业设计金奖、上海市工业设计奖和德国红点“中国好设计奖”三项大奖的荣威RX5，将在双十一期间推出特别版车型，喜欢这款车型的朋友可不要错过。
桑文对
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