凤凰网汽车

先来一辆设计算是中规中矩的车型，外观涂成橘黄色，平头车身，个子比较小。美国的卡车前脸下方几乎都有比较大的防护装置，这也是很多州立法规定的项目，一切都是为了安全。

看它的外观设计就知道它有些年头了，在它的油箱旁边有一个醒目的标识牌，上面写着这台车的简单介绍，大意就是它的型号是福莱纳FLB 100，采用了N14 500发动机，配备13档变速箱，轴距为5588mm。另外，这台车生产于1998年。

在蓝天白云之下，欣赏这些艺术品般的卡车，是不是感觉很惬意。这是一台平板运输车，俗称“大板”，相对国内设计较为单调的车型，它的驾驶室才真的吸引人。蓝色的外观，加上较大的驾驶室舱，简直是一座移动的城堡。

再来看看这样一台肯沃斯的冷藏车，他除了驾驶室前脸的设计够吸引人外，轮毂上的一圈尖刺也是霸气逼人。

又来一辆造型很猛的家伙，前方两个后视镜就像两个触角一样，轮毂也是有一圈尖刺，显得很霸气。

长鼻子比尔比尔特的冷藏车也很霸气，黑色的涂装贵气逼人。

驾驶室前挡风玻璃相对国内驾驶室来说，老美的卡车不管是长鼻子还是普通平头车都比较小，视野方面虽然不能与国内相比，但是也算是非常良好。

这台车外观设计不像前面几台那样方正了，白色涂装搭配圆滑设计，显得很帅气。

上装随车吊的彼得比尔特卡车，采用红色涂装，三轴设计，前面发动机舱容易打开，方便维护。

美国卡车的外观涂装颜色种类比国内多不少，这就是一种国内少见的钛金灰，它还是一台自卸车。

这应该也是一台有些年头的车，它最吸引人的地方应该是车顶那两排火箭造型的示宽灯了，有种要发射起飞的感觉吧。

这是一台肯沃斯的拖车，后面连接着两个拖斗，常见于一些用来运输谷物等地区。

老美的轿运车长这样，也是上下双层，不过它的车顶上方也可以放一台车，比较节省空间。

这是一台用来运送较大物件的平板车，它的重心很低，承载能力很强。

在这台彼得比尔特长鼻子卡车旁边，几名老外在交谈中，大概是在分享此次参展的遇见的中意车型吧。

蓝色涂装的肯沃斯自卸车，铝合金材料比较常见，重量应该较轻。

这台肯沃斯牵引车的设计在美国较为常见，发动机舱前置，形成一个“长鼻子”，整车高度比国内低了不少，重心也随之降低，没有了“高高在上”的感觉，乘坐非常舒适。

涂成这种巧克力色的卡车确实比较少见，不过相对下面那几个来说还是小巫见大巫了。

难道只有我一个人觉得它的前脸很萌吗？两个大鼻孔，下面竟然还冒出几颗牙齿。

黑色与火焰涂装，既高贵又热情。

呃，你这是把整个美国史都涂装上去了吗？车主应该是个爱国主义者吧。

这样涂装的还不止一个，这种色调加上涂装的内容，回头率没有200%还真不好意思开出去。