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最近看到好多圈内媒体在说一个事情，方向盘打死到底伤不伤车？大家也是各说各词，没有统一的说法。刚考完驾照，开我爸的车，他总骂我把方向盘打死，说会伤车。但是在驾校练习科目二的时候，教练就是教我这样打方向盘的。难道我碰到了一个假教练？

驾校里学的东西怎么能全部搬到现实生活中来呢？打方向盘，就是其中之一。如果每次下班回家，倒车入库或侧方位停车时，我们都像在驾校时手忙脚乱的把方向盘打死，那画面想一想都觉着好笑。

我们知道，方向盘在打转时，设计师们给我们准备了一个助力，这样打方向就比较轻松了，如果没有这个助力的话，那我跟你说，光靠人的双手是很难在原地打动方向盘的。（一两吨的车子，你要拧动的，那你真是大力士！）

按常理来看，如果因为打方向盘而伤车，那液压泵就是重点被伤害的对象。目前家用汽车上共有三种助力系统，电子液压助力、机械液压助力以及电动助力。前两者都在液压泵上设立了安全阀门，完全不用担心因为打方向盘而伤了液压泵。后者电动助力更是没有液压泵这个部件，取而代之的是电动机，交给电脑控制的转向系统在安全保护功能上做得更精细，一旦系统检测到工作异常，则会立马取消助力作用。

所以说，如果想把转向拉杆和助力泵给弄坏的话，这个转向有可能是0.1秒，就要转个15圈的速度。我想，在这个时间把它弄坏简直是难如登天吧！

那为什么还说方向盘最好不要打死留一点点呢？但是我们在学车的时候，教授不是经常说方向打死。

小编觉得教练这么说，最主要的一个因素就是让我们在考试的时候通过率高点，当然一方向也是为了安全考虑啦。

虽然方向盘看上去很是坚强，实则也有很多需要注意的事项，我见过很多小伙伴高高兴兴的把车倒进停车位，然后发现方向盘还没回正，为了迫不及待的回家，干脆就直接原地将方向盘回位。这样是很伤车的行为，严重磨损了轮胎，也减少了助力系统的寿命。若不是前方有障碍，迫不得已的情况下，尽量不要原地打方向盘。

总的来说主要归纳为这么几点：

1、我觉得这个原地打方向能避免就避免一下。

2、停车不要左边轮胎压在马路牙子上面，右边停在马路上面，这样斜着停。停的时间长，避震悬挂的负荷都不一样，有可能影响轮胎跑偏或磨胎的现象。

3、额外的那种什么原地磨磨，方向盘打死还有油门踩到底这种事情呢，我们还是尽量要避免。

4、汽车它就是一个工具，工具只要用，它就有磨损它就有消耗，这是非常正常的。

5、大部分保护措施，设计都已经想到并且做好防护工作。

6、大家相传的这种方向盘不要打死，更多是为了想让我们的爱车，车况能够好一点，车子能够用的久，修车钱稍微少花一点，这也是人之常情。