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一汽-大众-迈腾

都是20万左右的B级车，迈腾和君威你会选哪个？小编给你答案！

2017年10月23日 08:02:34

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来源：车神老三

最近几年，物价下跌非常分明，曾经辞别几毛钱吃早饭的事情，几毛钱搭车的案例，但是汽车却呈现了一个逆向开展，变得越来越廉价，就拿中级轿车来说，最早的时分不下二十万是不能够买到的，如今只需十几万就可以买到了，但是低价位买到的中级车都是给力的商品吗？并不是的，有一些经过偷工减料来构成价钱低，但是不扫除有一些汽车品牌是真的在做好商品，那就另当别论。最近小编的90后很多冤家在B级车和的选择上，纠结于群众迈腾和别克新君威如何选择上？上面小编就对这两款车做一个比照。

大众迈腾

新车指点价：18.99-31.69万

当然很多冤家会说迈腾的发起机缺点不少，笔者也发现了，但是论牢靠性和性价比而言，迈腾还是不错的，它相比它的兄弟帕萨特率先运用上了新平台，搭载上了EA888+7速DSG的黄金变速箱，在科技上相比是要先进不少，经过这几年的改良晋级，油耗和动力的统筹的非常不错，这一代的变速箱也躲避了毛病多和顿挫多的BUG，只是内饰做了很多的简配，在一些看不到的中央做了很多的简配，用料也是没有那麼有诚意了。不过全体还是值得引荐，毕竟简配的中央并不影响整车的完好性。

在乘坐空间方面，迈腾全体要强于君威，尤其是后排的表现。能够是得益于迈腾的轴距更长的缘由，并且头顶还有内凹的设计，让出更多的头部空间给后排的乘客，后排两头的座椅还配有头枕，思索的非常周到。

别克新君威

新车指点价：17.58-26.98万

可以说这一代的别克君威是最失败的作品，一台很商务的B级车却造的不三不四，笔者从准车主那得悉，大家次要的吐槽点在座椅硬、后排空间较小、倒车影像不称心等方面。车主关于该车的油耗和性价比的称心度绝对较低，这也是美系车最大的成绩，也是这个车升值比拟大的中央。新君威的外观不能算完满，其车头及正面可以说是完满，但尾部的确没有什麼太亮眼的中央，比拟中庸。

相比迈腾，全新君威在空间表现上的劣势相比其他局部要弱一些，这一成绩次要表现在车内的后排空间上。胎噪和发起机乐音着实有点大，特别是在车速度快的时分，胎噪很不理想。这不是一个接近20万车型该呈现的成绩，这是工艺上的缺乏。独一的劣势能够就是9AT的变速箱，但是关于油耗起不就任何大的作用就是白搭。就是一个噱头，关于普通用户来说就是无用论。车子它的动力还是略微开起来有点完善的，这个车最次要的是它起步很肉。这一照旧是老别克一向的程度。

关于这样的悬殊比照，小编的引荐非常明晰，那就是引荐迈腾不论是适用性还是面子还是性价比等等综合比照来看，迈腾是大面积完胜君威的，君威独一的优点就是设计更契合年老人，其他都属于弱势。