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起价低于30万的凯迪拉克XTS，在此前，是很难想象的事情，但是如今却成了事实。

上周日，北京凯迪拉克中心，全新一代凯迪拉克XTS正式上市，共推出三款车型，售价29.99万-35.99万元。如果你对这个数字没有概念，我不妨说个直观点的，这个售价，比上一代车型，便宜了将近5万元！

是的，你没看错，一款总价30万区间的车，比上款车型便宜了5万元，这还是大名鼎鼎的凯迪拉克XTS。当价格公布的一瞬间，北京凯迪拉克中心一片呼声，仿佛这不是一场新车发布会，而是一场粉丝见面会。

事实上，价格的让渡，并不代表产品的缩水，至少从我们拿到的数据 来看，全新一代凯迪拉克XTS的产品力，甚至得到了进一步的提升。

作为一款中期改款车型，全新一代的凯迪拉克XTS最大的变化在于其变的更加大气豪华和富有科技感，在整车的设计中融入了很多ESCALA概念车对的设计元素，前脸采用了凯迪拉克家族全新的设计，前进气格栅换装成了尺寸更大的盾型设计，前大灯也换装成凯迪拉克标志性的“星瀑式”大灯，正面看过去更加大气豪华而又不失年轻运动。

全新一代的凯迪拉克XTS车身侧面线条较为平直，并且从从前翼子板一直延伸至尾灯，前低后高的设计视觉感十分沉稳大气；相对而言新车尾部的变化比较大，整体较为简洁，“L”型的尾灯加上飞翼式的刹车灯辨识度很高，后备箱开启方式也变为按压车标式。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5103/1852/1502mm，轴距为2837mm，相比上一代车型，车身长度短了28mm。

内饰部分则更能体现美式豪华的新定义，除了提供更加沉稳大气的棕色内饰之外，全新凯迪拉克XTS内饰运用了大量真皮和木纹材质进行装饰，并配有全景天窗，凸显其豪华车身份。

当然更具科技感也是这一代凯迪拉克XTS吸引人的特质，新车配备了12.3寸的全液晶表盘和流媒体后视镜，中控屏也由8寸升级为10寸，并搭载了第十代OnStar安吉星车载互联系统和全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE，此外还配备了带有降噪功能的BOSE音响。

动力方面,全新一代XTS搭载全新调校的2.0升涡轮增压直喷发动机,最大功率198千瓦,最大扭矩353牛·米,配合新增的Start/Stop智能启停功能,综合油耗降低近10%。优化后的凯迪拉克ESS强化安全策略,新增CMS防碰撞主动刹车系统和LKA车道保持辅助系统,可主动侦测碰撞并采取制动,亦可避免意外偏离车道的危险。

很明显，全新一代XTS之所以定价如此让人吃惊，肯定是有其“野心”的。如今，凯迪拉克基本上已经坐稳“二线豪车领头羊”的位置，放眼望去，除了BBA之外，其它豪华品牌几乎已经对凯迪拉克形成不了太大的威胁，所以凯迪拉克自然而然地把自己放到了BBA的“挑战者”的角色。

2016年凯迪拉克销量首次突破10万大关，同比增长高达46%，领跑二线豪华品牌。数据显示，今年1-10月，凯迪拉克销量达到143,699辆，同比增60.9%。在这种情况下，BBA就成了凯迪拉克进一步发展的“拦路虎”。

而为了打破BBA的垄断，全新一代凯迪拉克 XTS就是排头兵。全新升级的凯迪拉克XTS产品力进一步加强、性价比进一步提高，可以预见的是，全新一代的凯迪拉克XTS将会成为凯迪拉克品牌销量增长的稳定支柱，为凯迪拉克品牌未来产品布局和产品迭代赢得时间。

看惯了豪华车市场“三人转”，如今，好戏才刚刚开始。