凤凰网汽车

众所周知

本月初的美国总统特朗普访华

是其年初就任美国总统后的首次访华

也是中共十九大胜利闭幕后

中方接待的第一起国事访问

首次的访华之旅

特朗普带来了庞大的商贸团

并在此次的访问中促成了许多商贸合作

其中有且仅有的一项关于汽车的合作

就是在中美双方领导见证下签署的

《智慧城市交通解决方案备忘录》

而签署合作的双方分别是

福田汽车与TDG公司

详细的合作细节兵哥无法了解

合作方也没有透露

但兵哥或许可以解答

为什么这有关汽车的唯一合作

会花落福田汽车

因为兵哥最近刚刚探访了

福田汽车位于佛山的

欧辉工厂与拓路者生产线

近距离感受了福田汽车

在“质造”与“智造”上的实力

福田欧辉客车广东工厂位于佛山南海的绿色智能生产基地，占地面积843.45亩，计划总投资13亿元，涵盖焊装、涂装、底盘、总装四大生产车间，具备整车客车生产基地最完备的生产工艺，同时还设计有调试车间的检测线及2.5公里的专用试车跑道，以严苛检测验证确保产品品质，同期还配有配件库、客户体验中心等。生产车间采用了国内客车行业先进的U型厂房设计，使核心车间生产线连贯成一体，实现了流程化生产。

欧辉客车旗下产品涵盖了新能源客车、公路客车、旅游客车、团体客车、公交客车和专用校车等，可以说欧辉客车在我们的生活中是无处不在的。传统乘用车的工厂见的不少，但客车工厂，并且是作为中国目前产品体系最全、规模最大的商用车制造企业，福田汽车旗下的欧辉客车工厂，兵哥也像是“刘姥姥进大观园”一样，眼花缭乱。究竟一辆客车、大巴、公交、校车是如何打造的呢？下面就随兵哥一起深入欧辉工厂了解一下吧。

此次兵哥的参观欧辉客车工厂的路线是沿着“焊装车间——涂装车间——总装车间U型生产线——调试车间检测线——2.5公里专用试车跑道”进行，从车壳到涂装、总装、调试，最后下线测试。作为参观的第一个地点，焊接车间是客车精品制造的一道重要工艺，当车身冲压成型后，即会送至焊接车间进行下一步处理。在欧辉客车广东工厂内，配备了各类先进设备共62台套，如高速自动下料机、数控弯管机、自动切角机、激光切割机等。同时，欧辉客车广东工厂还设计有行业内独一无二的培训道场，以对新员工提供系列焊接培训及等级测试，让品质制造理念深入每一位技术工人心里。

在车身焊装下线后，就需要对车身进行密封、防腐和表面的装饰，即来到了涂装车间。欧辉客车的涂层采用了“一泳三喷五烘”的最优涂装工艺，其中一泳代表了车身电泳;三喷指的是喷中涂、喷面漆、喷彩条；五烘指的是采用五次烘烤。如果按照工艺流程来划分，欧辉客车的涂装工艺可分为前泳线、中涂线和面漆线三大流程。客车整个的涂装作业工序繁多，覆盖所有污水处理、空气净化处理等。仅在欧辉客车的涂装车间作业主要工序就有30个，下设45个作业点。

总装车间团友们可以理解为给“毛培房”装修，是一辆车真正诞生的地方。欧辉客车广东工厂的总装车间具备了城间、城市客车双线半自动化生产线，可以根据订单情况，覆盖双线生产，保证订单准时交付。按照客车生产规律，年底正是客车生产销售的旺季。所以在总装车间，兵哥随处可见繁忙、有序的工作景象。

经过专业、严密的“装修”后，每一辆出厂的客车还需要经过缜密的检测验证才能出厂。调试车间需要对每一辆客车进行调试，涵盖车辆的静态调试、动态调试、四轮定位、上检测线、淋雨试验、整车异常问题修整及保洁入库。车辆经速度试验台、侧滑试验台、轴重试验台、制动试验台、ABS检测系统、柴油车烟度计、废气分析仪、前照灯检测仪、声级计多重严格的检测线检验调试合格才能驶离工厂，进行包括“卵石路、石块路、颠簸路、扭曲路、涉水路、爬坡”等多种路况反复实测。

在欧辉客车广东工厂里，随处可见对细节的执着、对高标准的坚持；也正因此，福田汽车才能成为业内制造水平和产品品质方面的领军者，成为此次美国总统访华所签署的唯一有关汽车合作的中国方汽车企业。

“工业4.0”是近两年特别热门的一个词，有人称之为无人工厂，也有人称之为“智能工厂”。关于“工业4.0”、“无人工厂”、“智能工厂”，绝大多数人都只是只闻过其名，未见其实。恰好兵哥在参观完欧辉客车广东工厂，见证了中国质造后，又紧接着参观了福田汽车位于佛山的汽车工厂，亲身感受了拓陆者在工业4.0战略指引下升级的“智造”细节。

福田汽车佛山汽车厂位于佛山三水区，总占地面积为934亩，2014年6月一期项目奠基动工，用时三年，这里已成为国内自动化程度最高、工艺最先进的汽车生产基地之一。这里拥有着前自动化率最高的汽车生产线之一，高达70%的拓陆者生产线。从分拼线至主线，光车身装配就有150台德国KUKA机器人。采用自动化机器人可有效提升产品质量的一致性，不仅提升焊接稳定性，提高尺寸精度，同时还能全面降低工人劳动强度。

T型布局的总装车间，可以满足多款车型共线生产的要求，自动化转序输送及智能控制的生产线，可以实现人车同步作业。在随行同步的生产线两边，设立了物料拣选区，物料采用DPS系统进行拣选，AGV进行配送，利用板链运行作为SPS小车随行动力源，实现物料单台套自动配送，减少员工拣配作业时间及降低零部件装配差错问题。

总装完成的汽车在经过最后的检测线各项先进设备的检测后，还得经过复杂的路试，才算是完成一辆车的生产流程。据介绍，兵哥参观的拓陆者工厂，目前的运营成本相比传统的生产线足足降低了20%、产品研制周期缩短了20%、生产效率提高了20%、产品不良品率降低了10%、能源利用率提高了10%。在拓陆者的全流程生产线上，兵哥看到了福田工业的4.0战略，福田汽车对绿色环保和低碳节能的执着追求，以科技创新推进城市绿色物流转型升级。

经过此次近距离接触福田欧辉广东工厂与拓路者生产线，可以感受到福田汽车在自动化、信息化和环保程度上的领先地位。正是福田汽车以车联网、大数据及云平台为基础，建立以客户为中心的生态系统，利用大数据驱动企业管理的智能化，通过智能产品、智能工厂及智能管理实现大规模的客户个性化定制，才得以让中国质造、智造走出国门，成为此次美国总统访华所签署的唯一有关汽车合作的中国方汽车企业。