开车打转向灯时为什么有“哒哒哒”的声音？99%的司机都答不出来
相信很多朋友都有这种疑惑，同样是车灯，为什么打开近光灯和远光灯的时候没有声音，唯独打开转向灯的时候就会出现嗒嗒声了，汽车不是追求安静吗？为什么不把这种声音消除掉呢，今天小编就带大家来看一下。
哒哒”声从哪来？
现在汽车转向灯的雏形可以追溯到上个世纪40年代别克汽车某款车型上，该车型的尾部装有两个提示灯，车尾部的提示灯会随着汽车的转弯进行闪烁，同时发出嗒答的声音。
人们发现这种转向提示既简单又方便，从而一直延续使用到现在。其实转向灯亮起后，发出的声音来自一个机械装置，当驾驶者起动汽车后，汽车上的相应电路也就接通，控制转向灯开关的电路中有个叫做转向灯开关继电器的装置，继电器中的电容用来储存是释放电流，被释放的电流则会驱动机械开关，当开关接通后，就会随即发出哒哒的声音，也就是我们在打转向灯开关时发出的声音。
现在很多新车其实已经没了这种机械的转向开关继电器，它们的转向灯闪动全部由电子装置控制。
因此理论上，现在的新车是不存在这种声音了。但为啥还有呢？
现在大部分车辆（不排除部分低端车还把继电器放在仪表盘位置）基本都是集中布置继电器，为了继承传统， 提示驾驶员，工程师们在仪表盘增加了蜂鸣器，或者直接用原车音响系统模拟继电器得声音。
测试方法如下，着车状态下打开双闪，会听到哒哒声，然后熄火拔钥匙，神奇的事情发生了，灯还在闪动，哒哒声消失了！
转向灯闪得越来越快是什么问题？
根据上面的原理分析，转向灯闪动的频率，和转向继电器里的电容充放电的时间直接相关，如果转向灯闪得特别快，那就只能证明转向继电器的电容快不行了，充不进去电。鉴于没法单独换电容，一般出现这种情况，直接换转向继电器就可以了，也就几块钱的小东西。
至于电子控制的新车，则不存在这种故障，它们的转向灯故障只有一种：转向灯直接不亮。
汽车的转向灯是很重要的，转弯不打转向灯，一旦造成事故，可是要负责任的呦。
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