马自达：攒了几年钱了，我还想试试转子发动机
转子发动机相较传统发动机有着体积小、重量轻、低重心、震动小等优点，但是它的燃烧效率低、耗油量高、排放严重超标等缺点也是极其明显，这也导致了2011年搭载转子发动机的RX-8车型走向停产。
不过马自达官方曾表示，转子发动机即将东山再起。2015年东京车展上，马自达发布了RX-VISION概念车，该车就是即将搭载全新转子发动机的RX-9概念版车型。但缺乏研发资金和技术困难未突破，让马自达这个转子发动机项目迟迟没能到来。
所有马自达“转子粉”们都在期待着，但近几年马自达在转子发动机还有RX-9上似乎并没有多大的动作。有好消息是，日前海外媒体曝光了一组马自达RX-9的底盘测试车谍照，让这个似乎快要销声匿迹的项目又看到了希望。
这次曝光谍照的马自达RX-9，可以说它并非真正的RX-9，因为它套用了上一代RX-8的外壳，如今仍是一个雏形，处于初期的底盘及动力系统测试阶段。而且我们发现测试车前部巨大的进气口跟散热装置，表明该车的动力系统极其强悍，车上应该搭载了全新的转子发动机。
因为测试车套用了马自达RX-8的外壳，所以新车外观造型行没有过多信息。作为马自达斥资1000万日元（约合人民币58.27万元）打造的车型，量产版本将在马自达RX-VISION概念车的基础打造，届时外观方面应该会应用到RX-VISION概念车上的众多元素。新车长宽高估计为为4440mm、1910mm和1180mm，而且车身重量将控制在1.3吨左右。
据悉，新车将搭载1.6升的双转子涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统，以此来弥补并解决转子发动机带来的缺点，综合输出功率将达到450马力，并采用前置后驱的驱动方式。
马自达RX-9将与新的转子发动机一起在2019年秋季正式亮相，将对手瞄准了保时捷的911系列。
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