33字幕 兰博基尼设计师多次拒绝相亲，就为了弄这台Urus
兰博基尼 Urus 在酝酿了多年之后，量产版车型终于发布，并且在短时间内就会全球上市。随着它的上市，一个比较小众但又站在金字塔顶尖的细分市场终于成型，那就是超豪华跑车型 SUV。听起来不怎么样，可是宣传广告上却很燃，或许这就是高底盘超跑的独特魅力。
来听听 Urus 的排气声浪和设计理念吧
Urus 这个名称也来源于代表兰博基尼品牌的公牛形象。Urus，也被称作 Aurochs ( 欧洲野牛 ) ，体型庞大、充满野性，是牛类的祖先之一。
发动机没有它家超跑那么有“信仰”，但 4.0T 已经属于超强的级别了，其输出数据达到了 650 马力，峰值扭矩 850 牛 · 米，与它匹配的是 8 速自动变速箱。由于众所周知的原因，我们知道这套动力系统与卡宴的动力系统有千丝万缕的关系，但是在 Urus 上，它的调校显然更加激进。
体现在性能数据上就是百公里加速 3.6 秒，0-200km/h 加速 12.8 秒，极速超越 300km/h，是当前最快的 SUV，把宾利添越的位置占领了，但放心，这家伙绝对没有添越舒服豪华。
兰博基尼 Urus 搭载自动 8 速变速箱。紧凑高效的电液压控制行星变速箱可提供极短低速齿轮比和更长的高速齿轮比。高效能滑差控制锁止离合器搭配特制变矩器，保证发动机高度灵敏，其配备了托森式中央差速器，其前后轴标准扭矩分配为 40:60，特殊情况下可将最高 70% 的扭矩分配到前轴，或将 87% 的扭矩分配到后轴，增强对路面的摩擦力，有奥迪做背书，它的抓地力就不要需要担心了。
内饰同样拥有鲜明的兰博基尼风格，具有很强的竞技感与科技感，同时高档的材质用料也保证了车内的奢华感。兰博基尼著名的六边形元素在座舱内随处可见，通风口、门把手，甚至杯架和安全气囊套件中都蕴含着这一经典设计元素。
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