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这是一辆劳斯莱斯古斯特，裸车参考价419万到480万不等，当看到两个专业千斤顶的时候，很多人会想难道是劳斯莱斯更换车轮？其实并不是，而是两个车轮都被偷走了，只能说防不胜防，太专业了，专业千斤顶都用上了，两个“价值不菲”的车轮换了两个专业千斤顶，这下亏大了，而且还只能自掏腰包。

同样的遭遇，这是一辆新车，后视镜还有红绳。偷车轮的事情时不时就发生在身边，一般都是用砖头顶替千斤顶，有的也用木头顶替，用专业千斤顶的不多见。

用砖头代替千斤顶对不起“劳斯莱斯”四个字，这劳斯莱斯损失挺大的，需要更换两个车轮，算下来不是一笔小钱。

通常情况下中档车的一个轮胎就是700元，铝合金轮毂2000元左右，全国有差距，这个只是参考价，具体要看品牌和尺寸以及材质，如果是高档车价格更贵，以玛莎拉蒂为例，一个21寸合金轮毂就要4万，像劳斯莱斯这种顶级车就更贵了。

古斯特标准版是19寸合金轮毂，完全是全铝合金锻造工艺制成的，一个轮胎的参考价是2.2万，2个轮胎就接近5万，加上两个最普通的轮毂，保守估计15万左右。

一般轿车的轮胎和轮毂也有三六九等之分，有原厂、正厂、副厂、OEM、改装厂、拆车件、定制版之分，如果在路边摊换别的轮子，不要十几万那么多，如果换成拆车件车轮，可能也不会太贵，但是有一点，能买起劳斯莱斯的人会选择拆车件吗？想必多数人都会要原厂配件。如果是定制版轮毂，那就不是十几万能解决的了，好像平时穿鞋一样，款式和颜色都要一样，不然多难看？更不会选择别车配件，不然上身万元西装，鞋子100元，也不配套。

劳斯莱斯的工艺不是一般的工厂就能仿造的，类似的产品肯定是有的，比如说小金人，几百元也能买一个外观差不多的，工艺和材质是没有办法比的，就好像30元的手表和30万的手表一样，虽然都是24小时，但是价值不一样，再说了，能买起劳斯莱斯的人也不在乎那点小钱。

就好像某老板800多万买辆幻影，轮胎坏了要更换，就打电话到4S店问问多少钱，客服说3000多，老板听到之后又说了一遍，我这是800多万的劳斯莱斯幻影，客服说对的先生，的确是3000多，老板说，怎么可能这么便宜？客服答，哦不好意思，我说的是美金，老板就说，我就说嘛，怎么可能3000多人民币这么便宜，我800多万的幻影根本不敢用。

维修基本是两块组成，配件费用和工时费用，随随便便补点漆万元起，漆面每平方是8000起，不光是豪车贵，普通车零整比也不便宜，600%-800%也很正常，所以两个RR车轮十几万也就不足为奇了，而且保险公司还不能报。