切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

后驱车和后驱车的却别,那个驱动更好

2017年12月19日 22:10:01
分享到:
来源:阿仑说车
null

市场上绝大多数家用车的发动机都布局在车头机舱的位置,所以咱们说的就是前置前驱和前置后驱的区别,而对于前驱车来说,发动机把动力传递给两个前轮儿,相当于就是说前轮拉着车跑,后轮只需要跟着转,前驱车的前轮负担就比较大,他既要带动汽车,又要负责转向,所以往往在快速转弯的时候有点力不从心,有种车头转不过弯来的感觉,就是咱们平常说的转向不足,而对于前驱车来说,发动机在前轮儿,就完成了动力的传递,所以省去了很多传递动力的零部件,而造价成本相对要低一点儿,是家用车最爱的选择。

null

那对于后驱车来说,发动机通过一根长长的传动轴,把动力传递着两个后轮儿,后轮负责推着车跑,那这个传动会占用一部分后排的乘坐空间,而后驱车后轮驱动前轮转向,前后的重量配比相对来说比较均衡,所以开起来的操控性要更好,在快速转弯的时候,车尾会随着惯性甩出去控制的好,就是咱们通常说的漂移。那总结一下前驱车的优点就是动力传递直接比较省油,后排的空间没有凸起,结构简单,造价更便宜,缺点就是前轮的负担比较大,更容易磨损,操控性比较差。

null

那后驱车的优点就是前后的重量平衡,操控性更好,由于是后轮发力,所以说是在起步爬坡的时候更轻松一些,缺点就是动力从前到后传递有一定的损耗,比较费油,传动轴会切断一部分的后排乘坐空间。雨雪天气操作更容易打滑。更多的汽车资讯,请大家持续关注阿仑说车。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  手机应用

    凤凰网汽车&凤凰好车

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐