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近日，财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部联合发布公告，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。受此影响，27日午后汽车板块逆势大涨，A股汽车板块集体拉升，亚星客车、金杯汽车、安凯客车直线封板，多股涨幅超5%。

“新能源车在2018年——2020年免购置税是重大利好政策。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树先生直言，“国家政策对消费者的引导是极其重要的，新能源车尚未与传统燃油车匹敌的劣势得以弱化。消费心态也是更多的感性化支撑，政府、消费者、企业共同努力，有力地促进中国新能源车产业的持续走强，推动中国汽车工业由大变强。”

新能源车免购置税延期至2020年

根据财政部公告，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。公告指出，对免征车辆购置税的新能源汽车，通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）实施管理。2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车，对其免征车辆购置税政策继续有效。

“新能源车在2018年——2020年免购置税是重大利好政策。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树先生直言。“国家政策对消费者的引导是极其重要的，新能源车尚未与传统燃油车匹敌的劣势得以弱化。消费心态也是更多的感性化支撑，政府、消费者、企业共同努力，有力地促进中国新能源车产业的持续走强，推动中国汽车工业由大变强。”

在全国工商联汽车商会新能源汽车分会会长李金勇看来，新能源汽车的健康发展需要持续稳定的支持政策，“政策不持续、不稳定、频繁变化会使企业无所适从，无法做出产品规划和发展规划，不利于企业健康稳定发展。维护政策的连贯性、持续性，也有助于政府提高公信力。”

由于车辆购置税动辄上万，因此虽然此前业界盛传新能源汽车的补贴退坡实施时间提前至2018年，且补贴力度大幅下滑，但是此次免了一笔税，为车主省钱，确实对行业产生提振作用。

于此同时，崔东树先生认为此次政策有三个亮点：

一是降低了新能源汽车的购置成本，让新能源车相对传统燃油车的综合性价比改善一些，加之使用环节的低成本，有力的推动更多消费者选择新能源车；第二是原有目录继续有效，对企业的产销有很好的延续性，有利于新能源车市的平稳较快增长；第三是国家综合利用补贴和免税政策，形成对新能源车的组合支持。预计2017年新能源车突破70万台几无悬念。

新能源板块逆势大涨

可以说，此次新能源车三年免购置税犹如一颗定心丸，受此影响，近期原本风平浪静的新能源汽车板块突然爆发了。Wind新能源汽车指数整体上涨2.11%，亚星客车、金杯汽车、安凯客车等5只个股涨停，众泰汽车、海马汽车、比亚迪等大涨逾5%，东风汽车、小康股份等也被拉升。

事实上，今年以来，得益于新能源政策的利好消息，我国新能源汽车板块走势良好。尤其是在双积分政策、禁售传统燃油车调查时间表、以及长安北汽相继宣布燃油车退出时间表，这些消息都直接促进了新能源汽车板块的走势。

与此同时，今年下半年的新能源汽车销售业绩大爆发，尤其是11月再现产销两旺也在一定程度上拉动了我国新能源汽车板块走势。根据中国汽车工业协会最新统计数据显示，11月份新能源汽车的产销量分别为12.2万辆和11.9万辆 ，同比增长分别为70.1%和83%，环比分别增长32.8%和30.5%；2017年前11月累计产销分别为63.9万辆和60.9万辆 ，同比增长分别为49.7%和51.4%。该协会预计，到2018年新能源汽车销量将超过100万辆，同比增长40%-50%。

另外，据金帛了解到，今年前11个月我国新能源汽车的生产和销售均已突破60万辆大关，增速高居50%。中汽协秘书长助理许海东也认为按照目前增速，新能源汽车2017年70万辆销量目标应该可以达成。他预计2018年新能源汽车销量增速保持在40%至50%，明年新能源汽车销量将超过100万辆。

不管是政策上的利好，还是新能源产销走势良好，都在促进着新能源汽车行业积极健康的发展。未来新能源汽车是大势所趋，我们期待着新能源汽车美好的明天。

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