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东风本田-CR-V

超低价好车团购

70万辆“小目标”达成,东风本田零库存收官2017

2018年01月02日 10:58:38
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来源:汽车头条

原标题:70万辆“小目标”达成,东风本田零库存收官2017

头条数读头图.jpg1月1日,东风本田官方发布2017年全年累计终端销量达到727025辆,同比增长22%,创历史最好成绩,再一次实现工厂零库存。

回顾整个2017年,东风本田在2016年销售汽车57.01万辆、同比增长40.3%、产能已高度饱和的基础上,年初制订了65万辆的年销量目标。面对良好的市场销售形势,东风本田先后在7月、9月向外界宣布上调销量目标,加码两次后,年目标销量增至70万辆。20171226_1514279300657144.jpg在2017年圣诞节当天,东风本田官方宣布,东风本田销量正式突破70万辆,提前6天完成全年销量目标。东风提前6天完成年销量目标后,又制定了6天1.4万辆的销售目标,向更高的目标发起挑战,如今依旧超额完成年终目标。

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而从具体车型上来看,CR-V作为合资品牌紧凑级SUV的标杆之作,2017全年取得了187641辆的好成绩。小型SUV车型XR-V与兄弟车型广汽本田的缤智一直以来领跑细分市场,XR-V 2017全年取得了163550辆的好成绩。而中型SUV车型UR-V在2017全年共计销售39909辆新车,尽管不能和同门兄弟广汽本田冠道想媲美,但依旧可圈可点。

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轿车车型方面,思域一直是东风本田的头牌,从第十代思域国产以来,就一直成为年轻消费者追捧的对象,而因产能问题,这款车型也一直让消费者饱受加价购车的掣肘。2017年,思域全年累计终端销量为176457辆,同比增长95%。中型轿车思铂睿2017年共计销售19990辆新车,哥瑞全年共计销售新车28984辆,竞瑞全年共计销售新车27702辆。

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MPV方面,杰德2017年共计销售新车41871辆,同比增长2.2%,作为一款深耕细分市场的车型,表现确实值得称赞。而艾力绅2017年则共计销售新车40921辆,超过了曾经在销量一直碾压的广汽本田奥德赛。

取得如此优秀的成绩,与东风本田2017年的作为关系紧密,2017年东风本田推出了新杰德、新思铂睿、UR-V以及全新一代CR-V,不仅提升的市场竞争力,还完善了产品矩阵。

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不仅如此,2017年是本田的电动车元年,而东风本田作为本田国内两大合资品牌之一,东风本田也在新能源方向有着较大的投入,相继推出了思铂睿和CR-V锐混动车型。并且,基于紧凑级SUV平台打造的全新纯电动车型驭冠也将在今年问世。

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一直以来,东风本田不同于其他车企,其销量一直受限于产能问题,而销量的一路走高,更是让东风本田一工厂从7月开始实行“5+1”生产模式;二工厂早在4月便开始实行“三班两倒”生产模式,并实行“9.5+9.5”排班方式。全新CR-V推出后,东风本田工厂更是被曝出现严重产能问题,并且神龙汽车二工厂员工前去支援东风本田工厂生产,在9月底,东风本田停车场零库存被曝光,如今东风本田再一次以零库存完成年度收官之战。

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未来,东风本田将立足100万辆构建制造体系,其中东风本田三工厂一期项目预计于2019年建成投产,年产能12万辆,并具备新能源汽车生产能力,而东风本田三工厂的建成也将进一步解决东风本田产能问题,助力东风本田销量增长。

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