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最近在微信后台看到了一个小伙伴儿的留言：

“50-60万的MPV，主要商用，偶尔家用，有啥推荐么？”

在感叹小伙伴真有钱的同时，我也在想：要花五六十万来买一台MPV，商用为主家用为辅，那在满足大空间、高舒适度之外，这个“面儿”还是要有。

这个价位的车空间肯定都没问题，但是面子嘛~知名日系加价MPV丰田埃尔法能满足，但这个价格是铁定买不到的。

我苦思冥想了一阵，有这么一款车型还蛮适合的，奔驰V-Class。

我们先来看看杨老师是怎么说的

更时尚的设计

奔驰V-Class正如杨老师所说，它其实是唯雅诺的换代产品。 上一代车型它的外观内饰略显老气，动力方面2.5L的发动机也稍显陈旧，动力一般，油耗偏大。而且几乎没有任何家用的属性。

唯雅诺

V-Class

好在奔驰V-Class在各方面的提升是巨大的，更多向奔驰家族设计靠拢，外形告别了上代车型的“呆萌”，通过更优雅的整体线条、以及很有科技感的LED头灯等细节，让车辆看起来时尚了很多，不再像之前那么严肃的商务范。

这里要多说一点就是它的轴距，分为长轴版与标轴版，轴距分别为3430mm和3200mm，这230mm的区别主要用于加长了后两排的乘坐空间。

长轴版

标轴版

另外亮眼的地方就是内饰的改变，大家可以看得出来，和上一代相比我说是质的变化，没毛病吧。看起来很有奔驰轿车的感觉，8.4寸的大屏、Touchpad触摸板、木纹装饰板和氛围灯，很能衬托车内的豪华感。

而且在高配车型里面，它的配置无论对于家用还是商用，都是尽力做到全面，比如扶手箱里面的车载冰箱、可加热可制冷的杯架、柏林之声音箱等等这些既实用又能提升豪华感的配置都有配备。

奢侈的乘坐体验

既然是MPV车型，在乘坐方面必然是重中之重，之所以推荐V-Class，有很大一部分的原因就在于它的座椅。

V-Class是2+2+3的座椅布局，全系采用真皮材质，而且前排主副座椅的门板上都配有座椅加热、通风、记忆、电动调节的功能。

我们这台试驾车是高配车型，第二排座椅是全车的亮点。这对座椅宽大、柔软、包裹性也不错，同时配有脚拖，并且拥有通风、记忆、加热、按摩、坐姿仰俯电动调节功能。尤其是那个头枕，和S级的一样，材质和触感都非常柔软，脑袋贴在上面就想睡觉，简直太舒服了。

第二排对应的前排座椅后方，还有附加小桌板，可以方便办公。

单纯的论舒适性以及空间感，个人感觉V-Class的第二排，已然超过了奔驰S级的后排。

不过有个稍稍不完美的地方，那就是由于高配车型的第二排座椅非常宽大舒适，导致从两个座椅中间通向第三排会比较困难。第三排乘客想要上下车，需要麻烦第二排的人挪座椅。

高配车型座椅

在低配车型中，第二排座椅没那么宽大，就不存在这个问题了。

低配车型座椅

奔驰V-Class的第三排座椅是三个独立设计，配置上并没有特殊的关照，但在空间和舒适度方面无须担心，毕竟整车轴距在这摆着呢，无论是长途驾驶还是短途乘坐，都能够很好的满足。

充满德味儿的行驶品质

对于驾驶，V-Class抛弃了之前M272的老机器，换成了目前奔驰主流的M274 2.0T发动机（211马力、350牛·米）。M274也是2017年的沃德全球十佳发动机，在奔驰多个车型里都有应用，比如奔驰E、GLC等车型。相比老款在平顺性、动力、燃油经济性上都上升了一个层次。

变速箱使用了7AT，这也是一款在之前的奔驰轿车中常见的变速箱。挡把依旧是奔驰经典的怀挡设计，用顺手之后非常方便。

实际体验上，感觉动力还是不错的，拖动这么大一个车身不觉得乏力，平顺性稍有一点欠缺，如果能配上目前奔驰最新的9AT，相信会更好。

底盘方面，悬挂对振动过滤的不错，很有高级感，整体表现偏硬朗，这也是德系车一贯的风格。对于MPV来讲，这是劣势，好在座椅足够舒适、并且车厢隔音非常好，让坐在车内的乘客依然能安心的享受。

在驾驶过程中，也感受了一下奔驰V-Class的智能驾驶辅助系统，碰撞预防会在你与前车距离过近的时候发出提示音，有些人可能会觉得烦，但当你万一走神的时候，它就能起到作用了。

另外，限距控制系统可以自动控制油门和刹车（不能刹停），来帮助你缩短或加大与前车的间距，让你始终保持一个安全的跟车距离。

还有一个功能，奔驰的主动式驻车辅助系统，也就是自动泊车。在侧方位停车时V-Class会对车位进行扫描，在判断足够停车时，仪表盘会显示是否需要开启驻车辅助系统，确定之后系统对方向盘进行干预，我们只需要轻踩油门和控制刹车就好啦。这个功能对车位要求比较高，需要空间很充裕。

50万就能买个“大奔”的MPV

最后做个简单的车型推荐吧：

奔驰V-Class 2017款目前在售的有4款车型，售价在48.90万-64.60万。

如果偏商用，我建议选择61.80万的V260 L尊贵加长版，不仅加长了轴距，舒适、豪华配置也要相对丰富很多。

如果是偏家用，就推荐48.9万的V260领航版，虽然豪华配置略显不足，但50万买个大奔的MPV，面子够了，也足以应对大部分商务、家用的需求了。

好了，关于奔驰V-Class我们就先了解到这里，大家以后还有啥选车需求，可以在评论里面留言哦~