上个月销量为0，曾经的网红纳智捷大7，为何如今遭嫌弃
纳智捷作为中国台湾省的品牌，曾经在大陆的销量顶梁柱就是大7 SUV，在2011年上市以后，也算是“红极一时”，因为其配备了当时同级别同价位里最丰富的高科技配置，比如EPB电子手刹、360度全景、夜视系统等等，以及这两年才开始正式普及的汽车互联系统，在当时的纳智捷大7 SUV都已经配备了。
加上媒体的各种吹捧，纳智捷大7 SUV曾经也创下过月销量三四千台的佳绩，然而随着车主越来越多，纳智捷大7 SUV的问题也开始集中爆发，销量也随之一落千丈。
今天来说说这台车为何如今销量为0
1：七年都没建立起来的品牌形象
纳智捷这个品牌其实在10年的时候，就已经在大陆开始运营了，但是7年时间过了，纳智捷品牌似乎一直都没有建立起自己的形象，一直都是游走于边缘，除了偶尔被人拿出来调侃调侃以外，很少有正面的声音出现。
国内的4S店建设脚步也是非常缓慢，整个大陆地区的一级经销商也仅仅20来家，确实不足以支撑整个品牌。
2：价格偏高
作为一款品牌力度不足的车型，本身就不具备溢价能力，但是纳智捷大7 SUV的开价确实也不低，比同是国产品牌的WEY VV7和GS8这些中型SUV的价格，都要贵上万把块。这个定价在市场上显然就不具备竞争力。
3：油耗是个硬伤
这台2.2T的机头，可以说是纳智捷大7 SUV的最大硬伤所在，小编曾经在魔都实测过它，纯市区路况的油耗高达16.8，这个油耗可以说和百万级的车型有得一拼，而且还是很温柔的驾驶才得出这个油耗，如果稍微暴力点的话，那就真的是不是在加油，就是去加油的路上了。
4：保值率低得惊人
根据目前二手车市场保值率的数据统计，纳智捷大7 SUV的保值率排名跌出了1000名以外，第一年的保值率已经跌破了70%，大概在68%左右，也就是说除了每天在喝你的油钱以外，纳智捷大7 SUV的也是以“肉眼可见”的速度在贬值。
而二手车市场里面，确实也没用商贩太愿意收这款车，因为太容易砸手里了，除非车主“割肉”，不然真的不好出手。
5：品控堪忧
虽然纳智捷大7 SUV目前的销量差，但是在汽车投诉网上，我们还是经常能看到它上榜的身影，不论是装配工艺上出现的天窗漏水、异响等问题，三大件上的变速箱漏油、发动机拉缸等问题也是频频被车主投诉。
一个品牌的建设，需要依靠一款款口碑好，质量好，足够省心的车型来堆砌起来，如今纳智捷似乎也放弃了这款SUV，只是希望这个品牌能在其他车型上，吸取大7 SUV的教训，给为你掏钱的消费者提供更好的产品。
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