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在过去的2017年里，一众车厂有人欢喜有人愁，哈雷戴维森作为摩托界的老大哥，目前过的并不安稳。连续几年销量下滑不断，寄托着转型希望的Sportster和Street家族不断推出排量更小的产品吸引年轻的买家，虽然也有不错的效果，但在最近几个季度，销售额比去年同期都下滑了10%以上，哈雷戴维森对“千禧一代”的年轻人缺乏吸引力依然是眼前的事实。

前几天还看到了一条新闻，一家位于美国南旧金山的哈雷戴维森经销店——达德利·珀金斯公司（Dudley Perkins Co. Harley-Davidson），于1914年开业，在家族经营了103年之后被出售。这家店是世界上运营时间最长的哈雷戴维森经销店。也是美国摩托车历史的一部分，经历过世界一战和二战以及经济大萧条等全球性事件，创始人达德利·帕金斯在1998年入选美国摩托车协会名人堂。这样一家历史悠久的车店被出售不由得猜想是不是因为经营问题。

言归正传，如果想扭转销售下滑的趋势，就需要更多的新人群体买单：年轻人，城市和日益增长的女性市场，哈雷戴维森需要让其产品适合更多的人。哈雷戴维森近日在美国专利商标局提交了申请，注册了“Bronx”（布朗克斯）和“Harley-Davidson Bronx”（哈雷-戴维森 布朗克斯）两个商标，且商标适用范围为摩托车，根据推测可能作为新的产品系列。

Bronx--布朗克斯是取自哪里呢？布朗克斯是纽约市五大区之一，以纽约洋基棒球队的主场洋基体育场而闻名。其他的几个区，布鲁克林走了时髦的路，曼哈顿太高档了，皇后区虽然种族多样化，不过文化艺术气息浓厚，而史丹顿岛也不像在城市里。尽管哈雷戴维森可以选择很多城市，诸如底特律等，但是它与汽车的联系太紧密了，很难改变其印象。其他的大城市也会有类似的难题。选来选去还是选择了布朗克斯，可能认为布朗克斯能更好的代表新哈雷吧，此外布朗克斯在大多数人心目中仍然是没有标签的，这也是哈雷第一次用地名来作为命名。

既然以城市作为命名，那么不难想到新车系将会以城市和街道车型作为重点，此消息一出，也在国外社交网站上引发热烈讨论。大多数网友希望新系列推出杜卡迪怪兽（Ducati Monster）风格的城市街头风格的车型，或者是更小的肌肉型巡航车，不过似乎前者的支持率更高一些。同时哈雷戴维森想要扭转目前的销售状况的话，打破较高的售价也是国外网友们纷纷要求的，相信这个要求会落在Bronx--布朗克斯身上。

按照美国专利商标局的要求，商标在注册后36个月内就必须要使用，而在去年哈雷戴维森曾雄心勃勃的承诺在未来十年内推出100款新车，这100款里面肯定少不了布朗克斯的身影，相信不会等太久就能与大家见面。大家觉得第一款会是什么样的车型呢？