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战场上有一招“出奇制胜”的战术，讲究的是快准稳，其实，汽车市场也有这样的战术存在，在声东击西之际却又突然使出奇招，已达到取得胜利之成效。

深谙此道的比亚迪就是这样一招制敌，从当年的比亚迪F3就可窥一斑，如今，比亚迪再用此招更是得心应手，就在大家都以为比亚迪全心全意主攻新能源领域之际，却突然转向MPV领域，抛出“大美七座车”比亚迪宋MAX，重返传统燃油车并取得成功。

​2017年12月份，上市刚三个月的比亚迪宋MAX以月销14826辆，迅速冲进MPV领域的前三名，把别克GL8的位置取而代之，展示出了强劲的市场竞争力，也给宝骏730这个“千年老二”带来了较大的市场压力。

上市3天订单就突破10000台的宋MAX，以7.99万-11.99万元的价格和高大上的颜值迅速收获了诸多消费者的心。定位在七座车型的宋MAX，是在前奥迪设计师艾格加盟后推出的首款作品，外观上比较符合国内消费者的审美心理，价格也是相当的有诚意。

​倒梯形大嘴设计的前进气格栅，抛弃了比亚迪老旧的风格，全新的形象具有很好的辨识度，而全中文汉字标的使用，更加符合消费者的情怀和情感，2+3+2的7座布局且第二排支持前后滑动、折叠，第三排座椅支持等比例放倒，更加突出了实用性。

​采用前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架的宋MAX，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为153马力，最大扭矩为240牛米，匹配6速手动和6速双离合变速箱，长宽高分别为4680/1810/1680mm，轴距为2785mm。

不大不小开着正好，不高不低价格合适，是比亚迪宋MAX最大的优势，主流的动力总成和宽松的车内空间，突出了实用性和实惠性，不让消费者感到有丝毫的浪费之感。其实，比亚迪的诚意和厚道并不局限于动力和空间，主被动安全同样如此。

​根据车型不同宋MAX将配备12.8英寸/8英寸多媒体显示屏、电子手刹、一键进入/启动、自动空调、全景天窗以及空气滤净系统、车身稳定控制系统、前/后倒车雷达、360°全景影像、胎压监测、侧安全气囊、坡道起步辅助系统、安全带未系提醒以及定速巡航等。

纵观国内汽车市场MPV细分领域，是以五菱宏光、宝骏730和别克GL8为主要垄断，比亚迪宋MAX的不请自来，在很大程度上会稀释宝骏730、五菱宏光、启辰M50V、长安凌轩和欧尚A800等MPV的不少客户群体。

常言说：打铁还需自身硬。这话一点儿也不假，汽车市场的竞争就是产品实力的较量，无论是性价比、动力、配置、空间和驾乘舒适度等等，都决定着车型销量的高与低，看看强势崛起的比亚迪宋MAX的各个方面就会有个清楚的答案，你说呢？