原标题:真爷们儿!道奇RAM1500即将上市,外观凶猛越野超强
自Ram2009年发售以来,Ram全尺寸卡车的市场份额已从16%上升到22%。Half-ton皮卡销量一直比较稳定,吸引的大多还是老顾客。为了吸引更多新的消费群体,公司顺势推出了2019款Ram 1500。
全新一代道奇Ram 1500的前脸采用“RAM”车型LOGO,并在周边辅以宽幅镀铬饰条进行点缀,看起来更加激进。
全系共提供六款车型,分别是Tradesman,Big Horn,Rebel,Laramie,Longhorn,Limited以及HFE。
安全配置方面,提供前方碰撞警告,自适应巡航控制,车道偏离警告,车道保持辅助,盲点检测和360度摄像头等以及平行和垂直停车辅助系统。
内饰方面,乘坐舒适性,空间及噪音控制上都有了很大提升,并安装了12英寸多媒体信息显示屏,Laramie真皮座椅,且多出采用木质材料装饰。此外,还拥有19喇叭Harman Kardon音响系统,5个USB接口等。
新款Ram 1500同样保留了老款车型的一些设计。动力方面,该车搭载了Pentastar V6和Hemi V8系列发动机,且0.43kWh电池组布置在驾驶室后部。其中V6发动机采用的是水冷式中冷器,对温度控制效率更高以及发动机进气温度控制更加精准,热效率也自然就高了。
说到新车底盘,大面积采用高强度钢进行打造,同时轴距加长了4英寸,但整车重量减轻了45公斤。最大载重量增加了190公斤,高达1043公斤,牵引力从4830公斤增至5760公斤,比雪佛兰、日产和丰田更胜一筹。
此外,还新增一个新的上控制臂,这样一来,便可在四驱版车型上配备尺寸更大的22英寸轮毂。Ram独有的新型日立缓冲器大幅提高了乘坐质量,特别是在高频振动颠簸时。
具有越野功能的配置包括电子锁定后差速器等。同时新款1500拥有的螺旋弹簧悬架,允许其行驶高度提高一英寸,且该装置标配在Rebel车型上,相对降低了成本。车轮基本尺寸从17英寸增大至18英寸,使得前轮制动器直径也从13.2英寸增加到14.9英寸,据悉车辆以60英里/小时的速度过度到静止状态,停止距离为2米。
新款Ram 1500采用一款48V轻度混动系统,号称拥有最强底盘,该车还优化了空气动力学设计,整体风阻系数为0.357cd。面对来自销量冠军福特F-150,全新雪佛兰Silverado以及丰田Tundra的竞争,新款Ram1500能扛得住吗?
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