凤凰网汽车

近日，瓜子二手车频频爆出丑闻。瓜子如今早已成为消费者保护协会协商的常客，其在消费者保护协会的投诉清单从2017年数下来有上百条，不少消费者是通过消费者保护协会，法院起诉，聚投诉官网等多种维权途径最终才解决自己的问题。

对比以下来自聚投诉平台上的数据（聚投诉是一个全新的微博应用与网上自助投诉服务平台，包括移动客户端与网页版，由中国十大门户网络媒体之一的21CN网站创建，可见其权威性与参考价值），不难发现人人车、优信以及瓜子的客诉率情况分别为：15单、138单和225单。其中，瓜子以225单投诉量位居同行业榜首。

根据聚投诉的数据能够很直观看出：

1、瓜子二手车自身业务的投诉量同比增长达到了500%，我们可以从最后一个曲线图看出，瓜子被投诉的数量一路攀升，完全没有降低的趋势。

2、面对有大量的投诉不要紧，要紧的是有这么多投诉，可是你还得不到解决，我们可以看蓝色的曲线图持续下降就明白，瓜子解决消费者客诉问题的能力没有随着投诉的增加而增加，反而是随着投诉的增加而减少！瓜子二手车，想必已经不是自己广告打得那样“没有中间商，销量遥遥领先”了，反倒成了投诉量遥遥领先，而解决率也并没有比同行业的优信、人人车高出。

3、瓜子二手车2017年1月至12月的投诉量不断高过解决量，投诉率越来越高，解决率越来越低。单单拿出投诉量来对比，优信只有瓜子的1/2，人人车更是只有瓜子投诉量的1/18。一切数据都在显示：瓜子在业务营运上，出了很严重的问题，尤其是17年底瓜子信誓旦旦打出的“保卖”二手车旗号，目前其根本无法如承诺给消费者的那样做到30天保卖，而保卖业务早已遭到人民网-国际金融报记者吴鸣洲的起底爆料。

4、其实这已经不是瓜子第一次因为负面消息登上人民网，早在其保卖业务不断出现漏洞之前，还曾因篡改二手车里程数据当新车甩手到旗下兜售新车的公司里销售，将瓜子二手车手来的二手车当准新车卖，这也是对消费者的一种瞒天过海的好套路。

5、根据聚投诉的数据不难看出，消费者对瓜子的不满集中在两点：（1）虚假承诺，并且不退还保证金；（2）保卖业务坑骗车主，实际是拖着车主的车先入库，但不给车主办过户，其中导致的购置税、临时车牌费用在不少车主回头找瓜子二手车的时候，瓜子销售矢口否认自己能够办理过户，而瓜子的售后客服则次次回应都是同一句话“我们会加紧为您处理”，但是这个“加紧处理”却从17年加紧至18年，也未见处理。

​

6、不难看出每一位投诉瓜子二手车的消费者都用“骗子”“骗子公司”来形容瓜子二手车，根据用户实际情况做的投诉已经散落在微博各处，迟迟得不到解决的消费者可以等待2018年的315以后，一直被拖着的消费者也不用着急，其实不妨通过司法途径来解决问题。

当然如果消费者在买卖二手车的过程中觉得自己的合法权益受到损害的话，也可以通过拨打“12315”消费者服务热线寻求帮助。