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网络是个好东西，随着互联网的发展，它对我们生活的影响已经深入到方方面面，包括衣食住行，说到“行”，这里就不得不提到车，网络和用车生活的链接已经成为近年来车市发展的一种时尚，要说谁的车和互联网不相关，那你就有点儿OUT了。

日前，驾图车友会联盟在重庆正式成立，这是驾图车联网唯一授权的车联网主题车友会联盟，正是依托驾图领先的车联网技术和平台，着力吸纳全国品牌车友会、意见领袖加入，传播科技服务生活的理念，努力为车友会和车主营造引领智享车联网车生活的新常态。

驾图车友会联盟 车友会生活的变革者

其实车友会作为车主和品牌之间有效沟通的桥梁，也是一个社群组织，车辆是这个社群的共同话题，而车友会联盟则是这些社群组织的联合体，在一个更大的范围内形成一个共享和交流的圈层，驾图车联网恰好是这个圈层的结合点，其努力吸引全国车友的关注和互动，传达一种新的用车生活。

当然，作为联盟的组织者和支持者，它使得车友主题生活不再是简单的一起组织踏春、秋游、赏风景那么简单，而是更加有计划的组织比如挑战品牌车阵、会长和意见领袖的招募、车友新品尝鲜、车友会评比、年会、最美驾图人等深度主题车生活，加强内部交流同时让驾图的车联网的品牌以及企业文化内外全面扩散，树立起驾图车联网在车主心目中的可信度和触及感，在驾图搭建的这个科技平台上，车友会、会长、意见领袖等亦可尽情展示自我，广大车主也可真实的感受科技力量带来用车生活的改变。

驾图车友会联盟仪式现场，众多会长同堂交流；而波帆说车创始人陈波帆也被招募作为本联盟的意见领袖之一。

驾图车联网进军号角越吹越响亮

在互联网+时代，几乎所有的事物都能与网络扯上关系，而驾图车联网为何物？简单来讲，它是一家车联网大数据运营商，运营着包括车载智能（OBD）终端、大数据云平台，服务对象为私家车主、汽车后服、保险公司、征企物流车队以及车生活、车服务相关服务商。在重庆和深圳设立了两大创新研发基地，具备全球最先进、最稳定的OBD技术和制造能力，匹配测试超过20000种车型，同时其业务范围布局了全国30多个省市自治区。

如驾图创始人兼CEO葛建东介绍：过去一年全国有超过100万的驾图OBD的终端用户，而且每天的打开APP的活跃用户达到40%左右，预计今年将以大幅度的增长态势，终端用户将达到300万。对于驾图车联网来说，这一数字将是史无前例的，一方面驾图车联网产品越来越得到市场的认可；另一方面就是现在的车主对车联网的认识得更加深刻，对于车辆和外界万物的沟通链接要求更为紧密，用车生活方式正在渐渐转变。

小盒子 大功能 主张全新人车生活方式

目前市场上OBD盒子品类繁多，偏向不尽相同，而驾图盒子最大优势在于能及时反馈给车主车辆的时时动态，并且在使用当中你很难发现使用的漏洞，这样能给到用户最好的体验感。这个神奇的小盒子集中了“汽车OBD故障检测”“行车轨迹记录”、“GPRS导航”、“定位”、“车辆防盗”、“组队出行”、“智能接人等人”、“对讲机”、“车辆管理”、“查询违章”“规范不良驾驶行为”等功能与一身，下载安装手机APP后，车立马就上网了。

作为“车联网”与后服的桥梁，车况信息时时反馈，葛建东在现场分享到：它不仅能告知你车辆的行驶轨迹、点火熄火时间以及每天的花费，爱车续保时间以及年审时间也可由这款盒子来提醒，即使车不在你身边，你也能够捕捉到车辆的及时动态。最有意思的是，如果你一天不开车，还有保险费返还，居然还有钱赚。真有点车辆也会照顾自己的感觉了。

而车友会和经常自驾的车主，这些功能就是更大的一个福利。驾图在分享路径方面优化的非常实用，不仅能分享路径给朋友，而且也可以让对方看到你车辆某一个时间点的动态，这对经常自驾出行的车队来说算是非常实用的，再也不会出现一句话“马上到”而等待半天的尴尬局面了。

这是一个变革的时代，车辆改变我们的出行方式；在当下以及未来，类似驾图车联网则改变着用车生活。所以W先生很看好车联网的发展，即使当下可能有些磕碰，但是积极吸取用户建议和反馈后，驾图这个小盒子未来的功效会更大，而其大数据云平台亦欲将完善。