凤凰网汽车

原标题:在中国MPV市场里，为什么只有别克一家合资品牌吃香？

MPV时代原创稿件欢迎分享，转载请注明出处。

中国经济处于发展阶段，这里的经济市场既包容，也开放，所以给了汽车市场很大的发展空间。不过尽管如此，MPV细分市场在以前也是很尴尬的，由于产品定位的模糊，车型设计的落后，让这一市场与火爆的SUV市场形成了截然不同的局面。

若想开辟新的疆土，首先得了解用户的需求是什么。MPV拥有独特的优势，包括空间、舒适、功能性等等特征，这一切是传统轿车难以具备的，而选择MPV的消费者，大部分也是冲着这些特点去的。如何把这些特点发挥到极致，是别克在产品层面的思考。

正如前文提到，中国经济和汽车市场的发展都在在飞速上升，消费者对于汽车产品的需求也不仅仅局限于代步，抓住这一机遇，别克就开始打造讨喜中国人胃口的MPV作品。

纵观MPV车市，尽管时候10万级以下的车型还是这个细分市场最受欢迎的车型，但是别克旗下MPV产品线率先推出的却是定位更高端的GL8，反其道而行之，正是品牌向来不妥协的一种表现，也更是营销层面的大胆之举。事实证明，别克的决策显然是正确的。

别克GL8

22.99万-44.99万元的售价区间，GL8基本上覆盖和满足了消费者对中大型MPV产品的所有需求，无论是从哪个角度来看，GL8都显得十分讨喜。

GL8不仅大，而在配置方面，它还配有双天窗、后排隐私玻璃、定速巡航、上坡辅助、自动启停等等功能，高配还有陡坡缓解和自动驻车功能。所以无论是空间、舒适度，还是NVH静音表现等都能胜任家用MPV的要求。

除了普通规格的之外，GL8还提供了Avenir豪华版的2.0T车型供中国消费者选择。如今，GL8销量已占到大型MPV市场的三成左右，并且全车系中，私人购买比例正在不断上升。

它的问世，无疑带动了中国MPV高端化的进程，因此在短时间内迅速抢占高端MPV市场榜单，还成为了继五菱宏光之后又一神话，只不过是两种完全不同的定位。

别克GL6

接下来，别克为了推动MPV战略布局，陆续推出了GL6和阅朗两台定位更偏家用的车型。随着GL6的上市，别克不仅在产品矩阵上实现了对中、高端大型MPV市场的全面覆盖，也为年轻人群提供了更创新、更多元、更个性化的出行选择。

GL6的产品定位和大众途安L差不多，外形上它像是缩小版的GL8，采用了最新家族式的“展翼式”和直瀑型组合的前进气格栅，车头横向视觉很赞，较GL8来看，它更年轻化一些。

GL6在设计思路上较同级竞争对手更巧妙，在内饰布局和设计外形都趋于年轻化。要知道，中国消费者一贯偏爱新产品，在15万级别家用MPV领域，GL6就占尽了优势。GL6提供了三款车型供选，均配备的是1.3T三缸发动机，并匹配6速手自一体变速箱，它和别克旗下另一款全新旅行车阅朗采用的是完全是同样的动力总成。

别克阅朗

说到阅朗，它作为一款十万出头的家用旅行车，全系标配的博世ESP9.1电子稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统、EBW 紧急制动提醒以及HSA 坡道辅助系统等，都非常的实用厚道，而顶配车型的侧盲区预警系统更提升了一定的用车档次。阅朗的表现完全达到了主流水平，甚至超出了我们对这个级别车型的预知。

如今，越来越多的MPV车型强调舒适和高配置，但在专注驾驶上显得并不足够，阅朗作为新一代的多功能旅行车，在讲究家用、舒适、多功能等方面显然做得更好，它也及时的在旅行车市场占据了属于自己的份额。

别克阅朗在尺寸上和大众家族的蔚领、明锐COMBI都差不多，轴距也介于它们之间，值得一提的是它的尾箱最大容积，最大可扩展至1281L，这是普通紧凑型三厢轿车的三倍之多。

作为售价10万级别的别克MPV入门车型，它除了采用了与GL6一样的1.3T双喷射涡轮增压发动机外，还提供了Ecotec1.0T发动机。据我所知，关注15T（1.0T）车型的用户大部分考虑都首先是性价比，所以1万多的终端优惠，也给这台车带来了不错的销量表现。

别克深耕中国已经超过20年，早就摸清楚消费者的购买欲望究竟来自于哪里。在消费市场升级的节点上，顺势推出一波又一波的新车，对症下药，针对性的做产品，这一切的营销思维，值得大部分想要在市场中寻求发展的车企学习。

RECOMMENDED