新《汽车销售管理办法》实施半年来，你猜怎么着？
原标题:新《汽车销售管理办法》实施半年来，你猜怎么着？
从2017年7月1日正式实施的新《汽车销售管理办法》到现在已经过去半年多，出台之时不论是消费者还是汽车媒体都十分看好，现在4S店是真的按着政策去走，还是上有政策下有对策呢？
最近因为朋友要买车，就陪着一起去4S店看看车，初步选择的是本田CR-V和丰田荣放，最先到的是本田4S店，和销售谈价格，CVT两驱都市版，没优惠加一万块钱装潢。对于CR-V没啥优惠也已经习惯了，关键是还要加装潢，什么脚垫、真皮座椅之类的。
销售看出来我们意向还是很足，也是比较的热情，朋友提出暂时定不了还要再看看，销售态度就有所转变（车不愁卖就这么横吗？）。随后我们来到丰田看荣放两驱风尚版，店内上牌、店内保险、店内缴税全部落地价21.8万元，加装潢是22.6万元，装潢内容是真皮座椅、座椅电动调节、电动尾门和踏板。
因为本田CRV最近出现的发动机缺陷，最终就定了荣放。后来本田销售打电话询问什么时候能定，我们说已经在丰田定了之后，本田销售改口说可以裸车价卖给我们，提车的话得等，时间也说不好。
虽然我们只去了两个品牌店，不能代表全部4S店都这样，但是也反映了现在新修订的《汽车销售管理办法》更多的时候是上有政策下有对策，想要裸车价提车那就得等，可能会等很长时间，甚至有的店直接就不会卖。
装潢就是“要求”自愿加装潢，还会要求店内买保险不然车不让开出去等等，或许有一万种理由让你裸车价买不了车，就还是得加东西。但是车不愁卖不出，所以现在的情况是一个愿打一个愿挨。
如果真的是较真起来，维权搜集证据都是很费时、费力的过程，如果真的想要买裸车那么就要做好维权证据搜集的工作，也希望有关行政部门加强监督处罚力度，让政策不再是一纸空文！
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