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有媒体报道，2018年起，皮卡将正式取消营运证，不仅可以进城，也不用再顶着遭人白眼的反光标与喷字上路了。而最令人皮卡用户心有余悸的“黄标”也将被取缔，即2018车辆年检过程中不再核发机动车环保检验合格标志，将其与年审标志合二为一。在2018年，部分皮卡车型也将开始享受乘用车待遇。

那么，皮卡的春天自然就来了。

而近日笔者也收到来自一位车主关于家用皮卡的提问：“自己准备买一辆家用皮卡，五十铃，风骏，江淮，东风，江铃哪款合适点？”。

从选项中就不难看出，这位车主对于家用皮卡的定位基本锁定在10万级。而这一级别购买皮卡，无非需要承担起更多的家庭出游、娱乐、通勤等一系列需求。随着家庭化的需求增多，皮卡家用化也是在这个级别最早体现出来的。

优势各异

从车主的选项来看，我们可以将目标车型大致锁定在10万左右的这几款车型。江淮帅铃T6、江铃域虎、五十铃瑞迈、东风皮卡P68以及长城风骏6。

动力上，在比较的这个价位区间来说的话，2.0T版本的长城风骏6是这几款车型中最好的，而新更换发动机后的域虎的最低配也能达到140匹马力，排在第二。至于东风以及瑞迈的话由于许久没有换代升级，技术较为落后，动力上稍差一些。

而另一方面在车身尺寸上，也是衡量皮卡的一项重要标准。而在这方面，江淮的帅铃T6几乎可以算得上同级别最佳。在长度，高度乃至轴距等各个方面都优于其他几个车型。而此前动力都较出色的域虎和风骏在装载性上就显得有些不足了。

最后谈谈车主都十分关心的油耗问题，在比较的5款车型中，江铃与五十铃技术大致相同，在动力上，新一代的域虎在发动机上要略强一些，新技术下油耗上也比2.8T的瑞迈要少上一些。至于东风皮卡，由于长久不更新迭代，技术过于落后油耗是这五款车中最高的。而江淮与长城的话，可是算的上皮卡界的老对头。在油耗这一项上长城风骏一直都是优于江淮的，工信部数据为7.6，真实水平应该在8到10左右。这一油耗水平大致与最新的域虎的2.0T差不大多。

家用谁最适合？

首先排除在外的无非就是本不是专业出身的东风，倘若将日产放入其中还能做些比较。另外就是源自五十铃技术出身的江铃，技术出自于五十铃，整体性能以及质量都比较过关。而新一代的域虎市场表现也十分出色，但是与这几辆车比起来，装载性上差了一些以及性价比低了一些。而五十铃作为日本老牌皮卡公司，在技术上的调校自然不用说，各项性能也都比较均衡，但动力上稍显不足。

风骏皮卡和江淮皮卡，在如今皮卡解禁后，这两个老牌的皮卡车企自然是一马当先。如今分别新款皮卡车型，江淮帅铃T6与长城风骏6。而两款车在目前而言的市场表现来看，都达到了预期的效果。帅铃T6在驾乘感受与货箱面积上都做的不错，底盘扎实噪声控制的也很优秀，价格上也极具有竞争力。而长城风骏6作为风骏最新的车型，本身的动力与油耗上要优于风骏一点，但在货箱面积上就略有些不足。

如果真要一选，基于该车主的想法来看，风骏6与帅铃T6也是都还算比较贴切的选择。

说到最后，这上面的解答多数针对提问者来说。倘若你是一个皮卡迷，而且对于价格区间能更放开一些的话，类似猛禽一类的性能皮卡也是不错的选择。基于皮卡非常好的承载性和通过性，无论是作为家用代步车还是家用工具车，都用着非常不错的实用性。毕竟在解禁后，能开着一个这样的大家伙招摇的在城中溜达，那可算是一件相当拉风的事情。

这是街拍酷车第1174篇

原创文章

作者SS

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