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2 月 1 日，比亚迪在北京站的媒体答谢会上宣布了 2018 年的纯电动新车计划：将在春节后陆续推出e5 450、秦EV450、宋EV400和元EV360。其中e5 450、秦EV450工况续航达到400km，宋EV400工况续航为350km。

新车从用户最关心的续航里程、充电效率两个方面都有明显加强。电池方面，2018款e5 450、秦EV450、宋EV400和元EV360使用升级版三元锂电池，并搭载全新专属电池智能温控系统，整车能耗全面优化，充电效率提升50%。

不仅如此，所有车型整车品质同样卓越升级：操控稳定性，NVH静音性，整车耐久性，安全可靠性全面显著提升。同时，在外观内饰方面将根据用户需求进行整合优化、新增车型颜色、搭载宋MAX同款智能互联系统，并且厂家依旧承诺电芯终身质保。

回顾比亚迪2017年的成绩：

1）比亚迪以113669辆的优异成绩，连续三年全球销量第一，连续四年卫冕新能源全国销冠；

2）其中作为新能源汽车重点市场的北京地区，e5 300全年市占率高达17.6%；12月，专业级主流纯电SUV 宋EV300，以领先同级10%市场份额助力比亚迪汽车完美收官；

3）在天津市场，比亚迪新能源的市场占有率已超过85%。而在北京，已连续两年保持着每三辆新能源汽车中就有一辆是比亚迪的辉煌成绩。

元EV360：最大续航360公里，价格10万元以内

值得一提的是，比亚迪即将推出一款10万元以内的五星安全的纯电动SUV车型：元EV360。新车采用了Dragon Face家族式前脸，最大续航可达360公里。据比亚迪汽车营销总监叶庭文表示，元EV360预计在今年2季度末推出 。

比亚迪元 EV360市场定位为 A0 级的小型纯电动 SUV，整车基于五星安全标准所打造，并搭载了智能网联的交互系统，能实现最高 360km 的续航里程。另外，所配备的三元锂电池组还支持智能温控管理系统，这也大幅提升了充电效率。

关于三元锂电池组

比亚迪汽车营销总监叶庭文表示，比亚迪一直在研究三元锂电池，更准确的说是钴酸锰锂电池。整车电池系统能量密度达到140Wh/kg，低温性能更好，并且经过针刺、火烧等考验，安全质量依旧领先。

关于整车电耗

尽管2018年的补贴政策还没有出台，但综合各渠道信息来看，补贴会更加倾向于续航高、电池包能量密度高和百公里电耗低的车型。就整车电耗方面，比亚迪汽车营销总监叶庭文表示，比亚迪2018款电动车在增加电池容量的基础上（秦EV和e5的电池容量从48.5度提升到60.5度），重量并没有增加，而电机效率有一定提升，这使得整车能耗控制在一个比较理想的水平。

关于全新一代唐

全新一代唐将在北京车展亮相，并将于8月上市。叶庭文还透漏，未来比亚迪所推出的每一款车都将有插电、纯电和燃油三种动力总成搭配供消费者选择。

此外，目前比亚迪2018款e5 450、秦EV450、宋EV400、e6 500已进入国家补贴目录。目前，深圳正有序排产，预计首批2018款车型将于2月底抵达北京，实现首批车主订单交付。

（文/王乐伟）