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一场奋不顾身的爱情总是让人向往，因为它在多数人眼中是理想的形式存在，但兵哥身边有一个真实的故事，兵哥老同学在南方某城市4S店卖车，几乎每个季度都是销冠，2016年他在网上认识了一个东北女孩，并无法自拔的喜欢上她，于是贯穿整个中国去找她，最后两人走到了一起，不过美中不足的是，兵哥同学到东北依然从事卖车工作，但销量却大不如前。

很多团友认为他销量成绩的下降是因为东北的风土人情不同，他不会说东北话，甚至是他正处于爱情的包围中无法自拔等，但是，他认为真正的原因是，东北用户与广州用户的购车需求有较大差异，之前那些销售话术完全用不上，导致销量成绩暂时下滑，那么南方和北方到底对于汽车的配置需求有着怎样的区别呢？兵哥今天为大家做一个简单的盘点。

汽车座椅

市面上有很多顶配车型比次顶配车型的配置仅多驾驶位电动调节、氙气大灯、座椅加热等功能，但是价格却要贵上几千甚至上万，很多南方的用户大多会觉得次顶配性价比更高，而北方的用户大多会选择顶配，决定他们选择顶配的理由是有座椅加热功能，由于天气的原因，南方用户更喜欢座椅通风，北方更需要座椅加热。方向盘加热功能也是同样的道理。

四驱系统

近几年，随着国内SUV市场的崛起，SUV车型成为了众多4S店的走量车型，但鱼和熊掌不能兼得，这些好卖的SUV车型中，也存在不好卖的配置，四驱车型就是其中之一，特别是在南方的汽车市场，许多用户选择SUV车型的初衷是看重它的空间和高底盘，更符合日常家用代步的需要，而四驱车型不仅售价比同款的两驱车型高，还会更费油，并且生活中用上的机会很少，或者根本用不上，所以四驱车型难卖。

当我们把目光从南方市场转移到北方市场，四驱车型的需求会好一些，北方冬天下雪，四驱系统可以更好的应对雪地路和结冰路，将动力、制动力分布到4个车轮上，从而获得更佳的行驶稳定性，提高车内驾乘人员的安全。值得一提的是，除了四驱车型，北方车主更喜欢前驱，因为单纯的后驱车在雪地路或者冰面路段更容易发生打滑的现象。

轮胎

想要成功的做到某件事情，一个好的想法是基础，付出行动才是关键，同样，让一部车拥有出色的雪地行车稳定性，一套好的四驱动力系统仅仅是基础，雪地轮胎才更关键。

通常，雪地轮胎的橡胶更耐寒，随着气温的下降它的硬化程度比普通轮胎小，并且，雪地胎的胎面拥有更深的花纹，花纹的形状和普通轮胎也不相同，它在增加排水性的同时，也增加了轮胎与地面的接触面积，从而防止轮胎地打滑；同时在寒冷的环境下，雪地轮胎的耐用性也比夏季轮胎的耐用性更好，因此北方的冬天，很多用户都会更换雪地胎。

反观南方，大多用户将新车从4S店里面提出来开始，轮胎表面只要没有鼓包、龟裂、或者重度磨损等情况，他们就会一直开，不用考虑因为气候原因导致的换胎流程。

机油、防冻液、玻璃水

南方用车这三样物品都没有太大的讲究，机油的粘度选择很随意，有时候还会直接给保养店老板说，更换最便宜的机油，同时用自来水当玻璃水，防冻液中混着自来水也是常有的事情，但是到了北方这些事情都需要注意。

首先，汽车停车后，机油都会回流油底壳，在寒冷的温度下，粘度大的机油流动性更慢，导致不能够及时的润滑发动机，从而导致打不着火，其次，防冻液和玻璃水里面夹杂了水分就会被冻住，造成汽车故障。

总的来说，中国地大物博，南北方的用车习惯于需求点都有着不小的差异，因此南北方的消费者对于车辆配置的选用也存在较大的差别。这也难怪兵哥的同学从广州到东北后销量成绩不佳，但是兵哥相信这是暂时的，他熟悉那边的情况后，会很快重回销冠的位置。

如果，各位团友计划过年自驾东北看雪，那一定要注意这些问题。