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1月底宝骏530公布了预售价格，7.88~11.98万元，并将于3月份正式上市。对于最终的上市价格大饼之前也曾做过预测，自动挡相比于预售价格会有一定的优惠，但乞丐版的最终上市价格则有可能是在7.98万。

宝骏历来被冠以“价格屠夫”的称号，而目前自主品牌SUV的最强者毫无疑问就是哈弗H6，而在宝骏530首发及公布预售价格之后，媒体普遍对其表现出了非常大的兴趣，在不少人看来，530又将成为一个爆款，也是挑战哈弗H6王者之巅的新希望。

那么宝骏530真的有望超越哈弗H6吗？

首先宝骏530作为一款自主品牌紧凑级SUV，堪称宝骏史上最好看的车型，尤其是经过重新设计的分体式大灯组，相比于510更协调。而目前自主品牌SUV要热卖，颜值绝对也是一个很重要的因素，所以在颜值上，宝骏530有挑战哈弗H6的底气。

但宝骏530最大的问题，或者说软肋出在哪里呢？

还是老生常谈的问题——自动挡。

此次宝骏530在AMT变速箱的基础上还提供了6DCT变速箱，实现了自动挡的真正覆盖，但也就是这款6DCT，却给530带来了无尽的烦恼，导致530自动挡版本的性价比直线下降。

如果以价格接近的宝骏530和哈弗H6做比较的话，会发现530的配置几乎就是被哈弗H6碾压的。

这不是与宝骏“价格屠夫”的称号相违背吗？

在大饼看来，问题的关键就是出在这款6DCT变速箱上。在上汽荣威、名爵那里，这款6DCT是匹配2.0T发动机的，所以对于宝骏530而言，1.5T+6DCT其实是大材小用，那么变速箱性能过剩，自然也就降低了530自动挡的性价比。

宝骏以前是没有自动挡用，只能用一款AMT，所谓的智能手动挡望梅止渴，现在终于用上了真正的自动变速箱，却是一款性价比其低的双离合变速箱，导致宝骏自动挡车型的价格居高不下，与宝骏“价格屠夫”的称号相违背。

可能有的人会说，“我就是开手动挡，宝骏530手动挡性价比很高啊”，的确宝骏530手动挡版本的性价比相比于哈弗H6等同级别竞争对手价格优势明显。虽然不敢说现在开自动挡的人比手动挡的多，但放弃自动挡市场，毫无疑问也等于放弃了一大片的市场份额。

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相比较之下，哈弗H6有非常完整、丰富的产品链，不同的消费者可以各取所需。所以宝骏的车型一次次挑战哈弗H6，一次次接近那SUV销量冠军的王者之巅，但却又一次次的落败。

宝骏530有站上SUV销量榜冠军的实力，但还唯独缺一款不坑爹的自动挡变速箱。