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本想在过年前给大家盘点下1月份豪华品牌的销量，可是有些品牌表现不积极，迟迟不发成绩单，不知道是不是对自己的表现不自信，导致我们的盘点只能放在节后了。

总体来说，豪华车品牌的表现都不负众望，送上了2018年的开门红，不过各家之间的差距也越来越大。

第一梯队：奔驰大比例领先

虽然2017年奔驰在中国市场依然没有超越奥迪成为销量第一的豪华品牌，不过2018年第一个月奔驰发力可是相当猛，单一品牌的月销量就达到了6.8万辆，也创造了奔驰品牌在中国的最好单月销量。

奥迪去年12月的收官之战表现让人惊讶，单月销量竟然超过了6.9万辆，不过今年1月奥迪恢复了常态，以6.07万辆的成绩稳步前进。今年奥迪在中国会有16款新车上市，包括旗舰SUV Q8都会在中国首发，所以才能如此淡定吧。

宝马的1月销量发布最晚，也没有单独公布BMW品牌的成绩，目前加上MINI在内双品牌的销量为5.45万辆，也是其最好的1月销量。今年宝马也有16款新车要发布，而且SUV产品会大规模更新换代，虽然在中国市场超越前两位老大哥可能性不大，不过全球表现和奔驰还是有的一拼。

第二梯队：凯迪拉克遥遥领先

曾几何时豪华品牌第二梯队都在争谁先进入月销一万辆俱乐部，如今凯迪拉克已经进入2万辆时代了，其他几位对手必须加快脚步了。

1月凯迪拉克以2.6万辆的销量领跑第二梯队，增幅超过了62%，要实现今年20万辆的目标看来问题不大。去年开始中国已经超越了美国成为凯迪拉克第一大市场，而人家的定位是要在中国进入ABB的第一梯队，当然这个衡量并非单独看销量，还要看品牌力。

捷豹路虎1月在华销量为1.53万辆，增幅超过16%，而这主要得益于路虎新揽胜和揽胜运动版的推出。今年捷豹路虎在新能源车型上动作不小，包括路虎揽胜的插电式混合动力车型P400e和捷豹首款纯电动SUV I-Pace都会在年内推出。

经历了管理层调整的雷克萨斯1月份在华销量为1.37万辆，增幅达到了45%，也是第二梯队中除了凯迪拉克之外增速最快的品牌。今年两款重磅新车全新LS和全新LC已经上市，也是雷克萨斯继续提升在华销量的利器。

得益于全新XC60的刺激作用，沃尔沃1月在华销量达到了1.15万辆，增幅达到了38%，也是沃尔沃连续第五个月在中国销量破万。照这样的势头，沃尔沃今年在华销量会继续超过10万辆。

虽然母公司福特汽车在中国市场表现不好，不过林肯品牌的表现并没有受到太大影响。1月份林肯销量为5008辆，而表现最好的就是林肯大陆，增幅达到了136%。即将迎来国产对于林肯来说是最好的消息了，也是它早日进入一万辆俱乐部的助推器。

由于英菲尼迪和DS都没有公布1月销量，我们只能以讴歌品牌作为收尾了。这个小众品牌国产后虽然车型不多不过长势一直不错，但是1月开局并不算太好，734辆的成绩虽然同比增长了5.9%，可是比去年12月却下滑了67%，不足千辆的成绩实在说不过去，希望今年RDX的国产能够为讴歌带来一些动力。