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原标题:为何说奥迪A6发布之后，真正紧张的其实是一汽-奥迪？

奥迪A6换代的新闻过年前就一直在传，网络上也有不少新一代A6路试的图片，昨天奥迪终于发布了A6的官图。A6算是奥迪车系中比较晚才换代的车型，和5系和E级相比，现款的A6（C7）实在太老旧了。

现款A6是第四代，早在2011就上市了，在2014年经过一次中期改款后就一直卖到现在。细数下来已经卖了快7年，就算前两年刚刚进入国内的RS6也算一款老车了。其实我个人对A6这款车还是很熟悉的，本来家里就有一台第四代A6，加上后来的试驾车，国内在售的A6所有衍生车型我都开过——无论是A6、A6 allroad亦或是S6、RS6。这些车都有个共同点：不耐看，第一眼或许还有点惊艳，但过不了多久总归会忘记的。

但新一代奥迪的设计语言要比之前更加的活泼、运动，所以看过新款A8后我就开始喜欢上奥迪新的设计语言了。全新第五代A6（C8）延续与A8相同的设计，作为奥迪目前的设计总监，马克·莱驰希望未来奥迪车型增加更多居家/运动元素，少一些商务气息。从先前发布的A7就能看到，在外观设计上用到了很多夸张的线条以及更为激进的外观套件。但大多数人应该不太能接受A6这类车过于咄咄逼人的设计。所以我们看新一代A6比起A7要收敛很多，但依旧能看出运动的设计取向。

新一代A6的车身尺寸为4939mm×1886mm×1457mm，车身空气动力学经过优化后，风阻系数为0.24。车内的人机交互系统也全面升级了，最新的MMI车载系统支持语音控制（只是不知道支不支持中文），以激活车内多项功能。MMI系统还新增了导航学习功能，可以基于驾驶路线提供智能搜索建议。此外奥迪Car-to-X服务可提供交通标识识别和危险信息预警功能，之后还会增加停车服务功能，以便让驾驶员更容易找到停车位。新一代A6的车钥匙也将升级，未来可以实现通过智能手机远程解锁、启动车辆。

一向标榜科技的奥迪在配置上亮点也不少，停车辅助功能不仅可以令车辆自动完成停车动作，而且可以在车外使用myAudi App进行停车入库的操作，不过这项功能并不是标配，必须购买停车辅助选装包才可以。另外还可以选装城市辅助包和旅行辅助包，它们可以实现车道辅助保持、自适应巡航、节油辅助等功能。如果说中央驾驶员辅助控制器（zFAS）是驾驶辅助系统的大脑，那么新一代A6的眼睛包括5颗雷达、5颗摄像头、12颗超声波传感器，以及1颗激光雷达。

奥迪官方目前仅公布了3.0T汽油版本和2.0T柴油版，柴油版就不多说了，想必我们也没啥关系。3.0升涡轮增压引擎匹配48V轻混技术，可以使每百公里油耗降低0.7升。这台引擎最大功率250kW、最大扭矩500Nm。传动系统由7速S tronic变速箱和采用ultra技术的Quattro四驱系统组成。0-100公里/小时加速5.1秒，极速限250公里/小时。其实2.0T引擎也没有什么神秘的，肯定是第三代EA888引擎，至于说会不会有低功率版本，那还等正式发布才知道。

新一代A6有4种不同的悬架系统分别是传统钢制弹簧元件悬架、运动悬架、阻尼可调悬架，以及带有阻尼可调功能的自适应空气悬架。此外新一代A6还将配备四轮转向系统，它可以使后轮有5度转向角，低速时后轮与前轮反向，这就可以减小车辆的转弯半径，是停车、调头更加方便；而在高速时，后轮与前轮同向转动，提高灵活性和稳定性。从这点看未来A6的操控性应该不会差。

写在最后

现今的宝马5系已经更加向舒适性妥协，而奔驰E级一直以来都不主打运动，那么新一代A6很可能成为BBA（奔驰、宝马、奥迪）中最运动的C级车。不过想要在国内买到它，我觉得可能要等到2020年了，想想看2016发布的新一代Q5到现在还没进入到国内呢。所以说，新A6发布之后，真正紧张的不是奔驰宝马，而是一汽-奥迪……

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"Für das Können gibt es nur einen Beweis: das Tun."

“证明自己能力的唯一途径：实干！”