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“以前家里有一辆帕萨特、雅阁，可以说是非常气派的了，家里能够买一辆合资B级车绝对不会选择其它车型，毕竟一步到位。而现在呢，就算是买了一辆五十万左右的车，都不敢说一步到位了。”从一个雅阁车主的感慨中，不难看出，随着消费者升级以及购买能力的提高，合资B级轿车的市场风光似乎已经不复存在了。

也有人说，随着豪华车价格的不断挤压，SUV车型的猛烈上攻，使得曾经堪称国内车市风向标的合资B级轿车越来越难生存。且从豪华车到SUV，从新能源汽车再到互联网汽车，传统B级轿车市场份额逐渐被侵占。那么，合资B级轿车的状况真的有那么糟糕吗？

从1月份的B级轿车销量图中可以看出，主流豪华B级轿车在B级轿车总销量中的占比逐年上升，且份额提升了不少，仅有迈腾、帕萨特、雅阁可以与其争锋。随着豪华品牌份额的提升，合资品牌的份额是否会被蚕食呢？

从数据来看，主流合资B级轿车从2015年到2017年的市场份额占比变化并不明显，仅有略微的下滑，而豪华品牌份额的逐渐扩大对于其他品牌包括自主品牌的B级轿车以及合资小众B级轿车的影响较大。如此看来，在B级轿车市场，合资B级轿车的地位仍旧稳固，虽然受到了豪华品牌的挑战，但生存空间仍旧存在。

在豪华品牌“虎口中夺食”，合资B级轿车是如何做到的？面对豪华品牌终端价格的不断下降，合资B级轿车也有它的杀手锏。

1. 豪车价格下探，合资B级轿车也下探？眼看着宝马、奥迪、奔驰入门级已经拉入了20万元区间，曾经高高在上的豪华车对于消费者来讲也不遥远了。豪车降价，合资也用起了同样的方法，且不说售价的下探，在终端优惠力度也不小，这样的价格对于那些预算不够的消费来讲吸引力绝对不小。

2.商务标签已褪去，合资B级轿车大换血。完全商务化和中规中矩的风格早已经不适合当下的年轻消费者，随着90后消费者的崛起，汽车设计以及科技配置成为选择的重要因素。不管是大众旗下的迈腾、帕萨特，还是日系三强雅阁、凯美瑞、天籁，纷纷推出全新车型或者增加配置，跟上市场发展的节奏。

3.要面子还是里子？合资B级轿车家用属性更好。购买入门级豪华车的消费者通常不会在意它的空间有多小、配置有多低，更在意的是品牌和价格，所以中低配更受欢迎。而拿合资B级轿车来看，实用性永远是第一位，空间充裕、配置丰富、保养成本低。对于追求实用性的消费者来讲，宁做鸡头不做凤尾，出行品质更优秀的合资B级轿车更容易获得青睐。

4.又想换新车？合资B级轿车保值率更稳定。随着消费结构的快速升级，买车卖车这似乎是一个不断循环着的话题。所以在购车的时候，消费者往往也会考虑到保值率这个问题，比起豪华车来讲，合资B级轿车的保值率更加稳定，比起入门级豪车也会高上一些。

豪华品牌价格的不断下探是汽车市场发展的必然趋势，但是合资B级轿车凭借自身的优势仍旧能够有着一席之地，并且仍旧有着扩展的空间。不过目前整个轿车市场都面临着SUV的分流，B级轿车市场尤甚，面临多面夹击，想要回到过去的黄金时代，在短时间内估计是难以改变了。