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新能源早已使各大车企展开了新一轮的激战。混合动力也已经不是什么新鲜技术，看现在亲民的车价就知道了；纯电动汽车也进入到寻常百姓家中，但完全按照纯电车设计的车型还是屈指可数的那几个高端品牌，所以技术还不能算真正普及；而一些有能力有技术的车企，把目标放在了更加环保可以零排放的氢能源上。现代汽车在氢燃料电池车上就已经有了很大突破，又推出了一款氢燃料SUV--FCEV，量产版有望在2018年3月于海外市场上市，并且很有可能引进国内销售。

外观设计上，运用了很多概念车的设计元素，倒梯形的大嘴式进气格栅是全新的家族式设计，搭配两侧狭长的前大灯组，拥有了极致的科技感，同时内部波浪式装饰条的设计，给人眼前一亮的感觉。下包围两侧增加了通风口设计，提升空气动力学性能的同时也增加了运动感。

车身侧面，隆起的翼子板搭配流畅的车身腰线，加上一个溜背的造型的车顶，运动感十足。车门把手采用隐藏式设计并且与车身线条齐平，提升了整车的质感。尾部设计比较简洁，三角形设计的尾灯辨识度相当高，内部结构也非常漂亮，高位刹车灯采用LED光源，后包围添加了黑色装饰。

内饰方面，整体设计科技感十足，全液晶仪表与中控多媒体屏幕巧妙的连为一体，个性的双幅式方向盘采用双色设计，用料方面也颇为讲究，采用了经过认证的生物材料，无纺布和羊羔皮混搭，突出了整车质感。按键式挡提升了逼格，还增加科技气息。配置方面非常丰富，方向盘左侧，聚集着大量的功能按键，像防碰撞预警系统、车身稳定等等都配备在新车上。

动力方面，将搭载现代汽车第四代氢燃料电池技术，与之前的现代ix35燃料电池相比，动力效率提高60%。同时，燃料电池堆功率密度增加了30%，最大输出功率达到了163马力，最大续航里程为600km。

​新能源电动汽车在环保政策的大力主推下发展的越来越快，但在国内大环境还是有许多用车的实际困难，没有固定车位就没有固定的充电桩，公共充电桩分配还有些不合理，并且还会有可能出现这样或者那样的问题，导致你根本充不上电；氢燃料电池车实际应用很方便，燃料加注仅需3分钟时间，只是目前受限于氢气制备及储运、加氢站建设的成本过高，短时间还不能完全普及，不过随着氢能产业正式被纳入中国国家能源战略，政府补贴会不断加大，有望到2025年，配套基础设施就能基本完善，燃料电池汽车可以实现区域小规模运行。未来如果加氢就如同加油一样方便，你会考虑选择吗？