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原标题:关注 | 两会中的汽车产业新风向！

2018年3月3日，中国进入一年一度的两会时间。

来自汽车领域的两会代表纷纷发声，聚焦新能源汽车、自动驾驶、智能网联汽车、网约车监管、中国汽车品牌建设等热点问题，为汽车产业发展建言献策。

3月5日9时，第十三届全国人大一次会议开幕，李克强总理作政府工作报告，其中，对汽车领域堪称利好的消息频出。

政府工作报告

• 带动中国制造走出去

推进“一带一路”国际合作。坚持共商共建共享，落实“一带一路”国际合作高峰论坛成果。推动国际大通道建设，深化沿线大通关合作。扩大国际产能合作，带动中国制造和中国服务走出去。优化对外投资结构。

•  新能源汽车购置税优惠政策再延长三年

增强消费对经济发展的基础性作用。推进消费升级，发展消费新业态新模式。将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，全面取消二手车限迁政策。

• 下调汽车进口关税

稳固外贸稳中向好势头。扩大出口信用保险覆盖面，整体通关时间再压缩三分之一。改革服务贸易发展机制，培育贸易新业态新模式，推动加工贸易向中西部梯度转移。积极扩大进口，办好首届中国国际进口博览会，下调汽车、部分日用消费品等进口关税。我们要以更大力度的市场开放，促进产业升级和贸易平衡发展，为消费者提供更多选择。

• 扩大新能源汽车领域开放

促进外商投资稳定增长。加强与国际通行经贸规则对接，建设国际一流营商环境。全面放开一般制造业，扩大电信、医疗、教育、养老、新能源汽车等领域开放。

• 多领域推进“互联网+”

发展壮大新动能。做大做强新兴产业集群，实施大数据发展行动，加强新一代人工智能研发应用，在医疗、养老、教育、文化、体育等多领域推进“互联网+”。发展智能产业，拓展智能生活。运用新技术、新业态、新模式，大力改造提升传统产业。

• 开展柴油货车超标排放专项治理

推进污染防治取得更大成效。巩固蓝天保卫战成果，今年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%，重点地区细颗粒物（PM2.5）浓度继续下降。提高污染排放标准，实行限期达标。开展柴油货车超标排放专项治理。

• 发展共享经济

要提供全方位创新创业服务，推进“双创”示范基地建设，鼓励大企业、高校和科研院所开放创新资源，发展平台经济、共享经济，形成线上线下结合、产学研用协同、大中小企业融合的创新创业格局，打造“双创”升级版。

部长声音

中国新能源汽车产业规模连续三年全球产销第一

工业和信息化部党组书记、部长

苗圩

过去五年，我们在新能源汽车方面取得了世人瞩目的成效。在产业规模上，连续三年位居全球产销第一大国，去年一年产销量接近80万辆，比上一年增长50%以上。

随着新能源汽车不断发展，节能减排效益会做得越来越好。随着科技不断发展技术不断进步，充电设施不断完善，新能源汽车未来还会呈现出高速增长态势。

车企代表建议和提案

推进甲醇汽车市场化

浙江吉利控股集团董事长

李书福

对于网约车行业，李书福建议，政府在严格要求驾驶员的素质和培训体系的同时，可以鼓励驾驶员考试形式更灵活；保障网约车司机的基本权利。在网约车监管方面，李书福则建议将网约车纳入客运出租汽车管理条例，进行统筹管理。

今年，李书福再次提到了甲醇汽车。他建议，设立“液态阳光经济”示范区，统筹布局甲醇产业技术创新、科技服务和产业聚集；国家给予相关扶持政策，加快甲醇标准体系工作建设，加速推进甲醇汽车的市场化。

让自动驾驶汽车测试“合法上路”

广汽集团党委书记、董事长

曾庆洪

出行方面的难题，是曾庆洪今年重点关注的领域。

对于智能网联汽车的发展，曾庆洪建议应加强自动驾驶汽车相关立法，加快制定自动驾驶汽车测试专项法规，保障相关测试“合法上路”；界定自动驾驶汽车相关主体责任，探索建立自动驾驶汽车专用保险。

新能源汽车领域，充电技术陷瓶颈、配套设施不足等问题亟待解决。曾庆洪建议，加强充电设施建设，突破配套建设瓶颈；优化政策规划实施、安全性管理、标准化建设和技术合作，突破动力电池技术瓶颈等。

快速提升中国汽车品牌形象

长安汽车总裁

朱华荣

围绕提升中国汽车品牌形象、智能网联汽车发展，朱华荣提交了多份建议。

面对当下中国汽车工业大而不强的局面，朱华荣建议，可通过发挥媒体平台传播优势、政府采购专项支持、扶持中国汽车品牌走出国门等方式，助力品牌向上。

在智能网联汽车发展方面，朱华荣则建议，加快建立和完善自动驾驶相关法规、标准落地；完善适用于自动驾驶的道路设施，规范明确自动驾驶量产的准入门槛等。

建立新能源汽车公平竞争的市场环境

长城汽车总裁

王凤英

今年，王凤英主要围绕我国新能源汽车产业发展的现状和问题，呼吁从法规、政策层面构建新能源汽车公平竞争与标准统一的市场环境。

王凤英建议，应清查地方政府设置的不合理的地方准入制度或备案制度，并调整汽车行业税制结构，从根本上改变地方政府对本地企业提供保护的做法；鼓励地方政府设立专项基金，用于改造老旧小区电力容量不足、布置充电桩产生的工程改建成本等，为充电桩进小区扫清障碍。

高度关注“一带一路”倡议

奇瑞汽车股份有限公司董事长

尹同跃

首度当选全国人大代表的尹同跃，主要聚焦汽车出口及海外发展、中国品牌建设等领域。

尹同跃高度关注“一带一路”倡议，他认为，在倡议落地过程中，中国政府成立的多种基金，与汽车产业融合度不够。对此，他建议国家能够引导基金向汽车等优势产业倾斜；金融机构加大对“走出去”的汽车、装备等制造产业金融支持力度。在中国品牌建设方面，尹同跃则建议政府应在制度和政策上长期支持本国品牌建设，加强对品牌发展的管理等。

加快基础充电设施建设

北汽集团党委书记、董事长

徐和谊

中国汽车工业已经进入到电气化转型的新时代，但新能源汽车仍然面临着充电基础设施不完善的问题，比如停车位紧张、小区供电扩容难、充电桩建设多方协调难、车桩运营平台多管理难等。

对此，徐和谊建议：加快研发先进充电技术，做好配套供电设施改造升级；加快充电运营服务费用规范化及后台结算系统联通，方便消费者充电需求；对充换电的新业态给予政策支持，包括场地报批、资金支持；对充换电的新业态给予政策支持。

加快自动驾驶汽车产业化

百度董事长兼首席执行官

李彦宏

今年，李彦宏主要聚焦人工智能和自动驾驶两大领域。在人工智能方面，李彦宏建议积极培育一批市场竞争力强、影响力大的国家级人工智能开放平台。

自动驾驶方面，李彦宏建议，加快研究并出台运营政策，从国家层面为加快自动驾驶汽车产业化奠定法律基础；应加强防范汽车被黑客攻击、关键数据被控制而造成的巨大风险；推进智能化道路基础设施规划建设，加速改造面向自动驾驶汽车的新型城市交通环境。