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原标题:行业 | 2018年度，大众将推22款新车，大众CC也将推出猎装版，还有新帕萨特

3月份一直都是大众集团公布上个年度财务报告的时刻，也会藉由这个机会，透露未来的新车发布计划。在2017年的年度财务报告中，大众便确认今年将会有帕萨特车系小改款、《T-Cross》两款全新发布的全球战略车型，同时，除了将《Arteon》国内名称CC，推向中国与美国市场之外，还将发表《Arteon Shooting Brake》猎装版，让目前大众产品线中定位最高的轿车产品，加入五门猎跑的战局。

不过，就长期目标而言，大众的重心仍然放置在SUV产品之上，表态在2020年时，旗下产品线中将会有多达19款休旅产品，包含将在今年于中国市场推出的两款SUV、长轴版本Tiguan PHEV、长轴版本T-Roc等中国市场专属的车型，还有预计在今年年底发表的T-Cross，使大众的SUV产品选择更为丰富。其中，值得关注的，除了切入小型SUV级别的T-Cross之外，还有今年8月将在中国发表，以「大众的SUV」(People's SUV) 为设计概念的紧凑型SUV产品，2018年在中国投产之后，大众也规划让这款产品在2020年进军全球，并在俄罗斯、墨西哥与阿根廷等产线生产。

面对仍持续成长的中国市场销售量，大众还准备了多款新车，包括中国规格的帕萨特NMS、Lavida朗逸的改款更新，还有电动版的Bora宝来等全新产品。另外，Tiguan L也将获得Plug-in Hybrid插电式油电混合动力车型，搭配先前便已曝光的中国版长轴T-Roc与全新一代CC，都将在2018年进入中国市场。而且，大众也在财报中透露，2018年也将推出Shooting Brake版本，也就是五门旅行车型的姿态加入猎跑的战局。

此外，大众也将持续进行I.D.概念车家族的量产计划。2018年4月开始，大众就会开始展开I.D.概念车量产版的原型车前导生产，并且用以投入实际的到路测试阶段，9月开始启动量产程序。也就是说，从今年开始，大众的新一代电动车计划就会开始付诸实现，将会以与Golf尺码相近的I.D.概念车量产版为先锋，接着就是车格与Tiguan相近，锁定电动休旅市场的I.D. Crozz量产版，带领大众集团走入下一个阶段。

一汽-大众将在今年投放5款新车型。其中有两款重磅SUV产品上市，一个是A级主流SUV，另一个是A+级SUV。在轿车领域，CC的换代车型、基于MQB平台打造的新宝来和中期改款的高尔夫·嘉旅也将在今年下半年集中上市。而作为轿车中最重磅的新车，CC的换代车型有了最新的消息，新车不仅将在8月份上市，还确定了最终名称。

在工信部公布的一组国产Arteon车型的申报图中，国产Arteon车尾依然显示的是“CC”的标识，这预示着Arteon的国产型号将继续沿用现款大众CC的名称。

众所周知，Arteon就是大众CC的换代车型，而之所以用了Arteon这个名称。是因为它已经发生了比较颠覆的改变，Arteon并不是传统意义上的三厢轿车，而是五门GT(Gran Turismo)，掀背设计，这在之前的CC上市没有的。所以大众官方给它重新取了一个名字（Arteon）：Art，艺术；佐以eon的尾缀(参照辉昂Phideon)，高端，高格调。

如果国产Arteon依然沿用海外版的名称，其实也不足为奇，毕竟车型已经发生了较大改动，采用新名称也在情理之中，并且之前网上曝出的国产名称翻译为“艾腾”的消息也得到了不少网友的认可。但一汽-大众坚持使用“CC”这个名称，自然是有更深层次的想法：首先是延续品牌文化，降低营销成本。大众CC自2010年引入国内市场以来就颇受推崇，甚至被冠以了“最美大众车”的称号，如果换代车型使用新名称，不仅会让之前的营销宣传付诸东流，且推广新品牌也更费钱费力。

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