原标题:行业 | 宾尼法利纳设计公司另起炉灶生产电动汽车,向特斯拉发起挑战
意大利传奇设计工作室Pininfarina宾尼法利纳自公司创办以来,虽设计过无数脍炙人口的车型,从法拉利、玛莎拉蒂顶级意大利车厂,甚至跨足现代汽车皆有其设计踪迹,但最大的愿望仍是成为独立车厂!而近年来,宾尼法利纳最大的转变,便是多了来自印度的富爸爸Mahindra汽车集团,在大量资金灌注、未来电动化发展前景下,宾尼法利纳将转型为电动车制造商,而且矛头直指电动车龙头TESLA特斯拉!
上图为:Mahindra汽车集团旗下产品Roxor
2015年对于宾尼法利纳这间设计公司来说,为相当重要的转接点,一家全球最大农耕机制造商、同时也是印度独立车厂的Mahindra汽车集团,以2800万美元的金额收购宾尼法利纳超过70%的股份,成为最新东家,除了为Mahindra旗下品牌车型带来更具吸引力的设计之外,也让宾尼法利纳终于成为完全独立车厂,专攻豪华电动车市场,结合自有设计优势与特斯拉等电动车品牌发起挑战。
Mahindra收购Pininfarina后,未来品牌车型设计走向也令人关注,同时也确定未来宾尼法利纳将成为独立电动车品牌。在Pininfarina成为独立电动车厂之前,这将会是一条漫长的道路。以特斯拉自身成功要素来看,除了以高级的设计提升电动车价值感外,自主研发的动力系统,结合高科技自动驾驶、互联网技术,加上外围充电网络的建设,皆是特斯拉能畅销美国、立足全球车市的主因。
Pininfarina HK GT Concept
反观目前宾尼法利纳,仍是处于概念及设计时间,就如本届日内瓦车展所展出的H2 Speed、HK GT Concept两辆概念车,H2 Speed方面主打高性能「氢燃料」车款,其氢能动力模块取自法国GreenGT,拥有653hp的最大马力,最高时速还可上探300km/h;另一「纯电」概念车型HK GT,也毫不掩饰的表示来自香港动力公司Hybrid Kinetic Group的支援,在还没自行开发动力模块情况下,无法确立宾尼法利纳未来纯电发展方向,能否分食特斯拉电动车市场仍是未知数。
Pininfarina H2 Speed
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索:风车价