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原标题：为F1赛车造车轮的中国厂商 探访中信戴卡秦皇岛工厂

奥运会、世界杯、世界一级方程式锦标赛（F1）被称之为为世界三大赛事，不过从2012年开始，关于F1赛事的直播就再也没有出现在央视频道，这一别就是6年。

2018年3月25日，世界一级方程式锦标赛（FIA Formula 1 World Championship）2018赛季在澳大利亚正式拉开帷幕，而F1赛事直播也正式回归央视体育频道。当然这次的回归有些与众不同，因为有一个来自中国汽车零配件制造商要为威廉姆斯车队的F1赛车提供赛事级车轮，它就是中信戴卡。近日，汽车头条App有幸参观了中信戴卡秦皇岛工厂。（由于保密因素，车间照片均由厂商提供）

▲中信戴卡CEO王永宁

此次中信戴卡秦皇岛工厂之行对创新中心、秦皇岛凯斯曼生产线、铝车轮一号线、试验中心与创意设计中心进行了参观，近距离接触了中信戴卡集自动化与智能化于一体的生产制造系统，及其先进的试验设备与完善的试验能力。

中信戴卡是集铝车轮制造、汽车底盘、动力总成、车身零部件制造、装备制造、产品表面处理、模具制造为一体的大型汽车零部件企业集团，在世界汽车零部件生产制造领域具有重要地位和影响力。

铝车轮一号线作为中信戴卡秦皇岛最重要的组成之一，以生产铝合金车轮为主。该生产线的铝合金工艺流程基本为:原材料准备（铝合金）→熔炉熔化→精炼变质→低压铸造→X射线探伤→车轮毛坯去浇口→热处理（固熔+时效）→机械加工→动平衡检验→气密检验→清洗→涂装→检验→包装。此外，还将对材料（金相与力学性能）、产品尺寸、产品性能、漆膜性能进行检验等等。

热处理就是以一定的加热速度，升到某一温度下保温一定时间并以一定的速度冷却，得到某种合金组织和性能要求的一种加工方法。其主要目的是：提高力学性能，增强耐腐性能，改善加工性能，获得尺寸的稳定性。

机械加工之后，还将对车轮进行动平衡以及气密检验，这样一个合格的车轮就诞生了。而为了提高车轮的耐腐蚀性、抗石击能力以及美观效果，必要的涂装就显得尤为重要。所以当车轮经过最后一道涂装工序，才算正真的大功告成。

一个车轮是否真的合格，还需要专业人员进行详细的检测。所以，产品下线之后，还将对材料（金相与力学性能）、产品尺寸、产品性能、漆膜性能等进行检验，从而保证了产品的质量。

▲专业人员正在对车轮外观进行检测

头条说：一天的工厂参观结束了，由于厂商的一些保密原则，不能对搭载在威廉姆斯车队F1赛车上的前、后车轮进行拍摄，只能细细品味一下上图的威廉姆斯F1赛车了，前、后不同的车轮都来自中信戴卡。F1赛事作为世界三大赛事之一，其F1赛车可以说代表了汽车界顶级的汽车技术，中信戴卡车轮能够得到威廉姆斯车队的认可，也就证明了其车轮制造技术已经达到了世界汽车最高级、最领先的水平。而中信戴卡进军F1赛事，不仅为中国汽车零部件产业树立了一个榜样，也向全世界证明了中国制造的实力。