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本文有铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。

如果要问我们，大众集团最有名的发动机是哪一款，相信对于目前很多的朋友来说，他们的答案会是EA888发动机，因为从铺装量来说，这款发动机的应用范围实在是太广了，不仅VW本品的很多车型在使用这台发动机，包括斯柯达、奥迪在内的很多车型也都装配了这款神机，目前它已经发展到了第三代。

不过如果从性能的角度来看的话，大众集团能够排的上号的机型就更多了，不管是早年间的3.6 VR6，还是现在的4.0 V8TT，还是说目前铺装量也越来越大的2.9 V6TT，这些发动机在动力性能上也的确是让人咋舌。不过说到大众集团的顶级发动机，相信所有的人都不会忽略掉W12的存在。

W12为何物？

目前全球范围内最主流的12缸发动机是V型12缸，我们所熟悉的很多超级超车品牌旗下都有V12的发动机，比如像法拉利的V12，兰博基尼的V12等等，在奔驰和宝马的发动机产品中，同样也有很多V12的机型，比如S680的V12，M760Li的V12等等，大众集团的W12算是12缸发动机中的一个比较独特的结构形式。

从结构上来看，我们其实可以把它简单的理解为两台VR6拼接在一起的产物，什么是VR6，其实就是左右两侧气缸共用缸体的一种V型6缸的结构，因为共用了缸体，所以VR6在体积和重量上有着很大的优势，这也是为什么曾经的高尔夫可以装上一台6缸发动机的原因。

所以，W12发动机的特点就非常明显了，它相比普通的V12发动机而言，结构更加紧凑，重量也要更轻，这些都非常有助于提升车辆的整体性能，并且对于工程师设计车辆的难度来说，也是大大的得到了降低。

W12要停产，哪些车型不会再有W12？

就在最近，奥迪官方对外宣布，他们将在未来推出W12版本的全新一代A8L，这会是最后一款搭载W12发动机的奥迪车型，同样也是W12发动机在奥迪产品体系里的最后一次亮相，换句话说就是，在今后的奥迪车型上，我们将看不到W12发动机的身影。

这一消息来自于奥迪负责技术研发的主管Peter Mertens，坊间很多人认为，奥迪不打算继续推出W12车型，主要是考虑到了排放的法规的影响，以及目前V8发动机在性能上的进步。最后出现在全新A8L上的W12发动机，将拥有585Ps的马力和800Nm的扭矩，可以算的上是当世最强的12刚发动机之一了。

不仅如此，还有小道消息称，除了奥迪以外，包括大众在内的诸多品牌，也会全面停用这台发动机，最后可能除了宾利以外，大众集团的其它产品都不会再使用W12了。目前也有不少言论指出，除了W12以外，奥迪R8和兰博基尼小牛上使用的V10自然吸气发动机可能也将面临淘汰。

写在最后

如果实际情况真的如很多人预测的那样，那么大众集团的W12发动机真的就几乎要变成有生之年系列了。因为如果说还能靠着二手辉腾圆一圆W12的梦，想靠着二手宾利圆梦的可能性真的太低了。（文/吴昊）

邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！