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原标题:车企2017年度财报出炉 吸金能力两极分化更趋明显

3月底，各家车企2017年度财报相继出炉。综观上市汽车集团的全年业绩表现，在增长日趋平缓的市场环境下，各集团的吸金能力进一步分化。

一方面，既有上汽集团这类“老牌”创收大户表现稳定，也出现了净利润呈倍数增长的“猛将”吉利汽车。但另一方面，一些企业则面临着困境，比如营收增长、盈利却大幅下滑的尴尬，甚至是销量、业绩双滑坡的低谷。

业绩飘红

上汽集团

创收大户表现稳定

整车销量：

693万辆     同比增长6.8%

营业总收入：

8706.39亿元    同比增长15.10％

净利润：

 344.10亿元    同比增长7.51%

2017年，上汽自主品牌成为集团的一大增量：在44万辆的年度新增销量中，自主品牌新增销量达到22.7万辆，增量贡献占比达到51.6%。

合资品牌方面，在国内整车企业销量四强中占据三席：上汽通用五菱整车年销量排名全国第一，上汽大众、上汽通用跟随其后。

广汽集团

自主品牌成销量增长引擎

整车销量：

200.1万辆    同比增长21.27%

营业总收入：

715.75 亿元    同比增长44.84％

净利润：

107.86亿元    同比增长71.53%

2017年，广汽集团旗下自主品牌表现抢眼。在国内汽车行业产销增长趋缓的形势下，广汽传祺贡献出50万辆的年销量，全年产销相比上年同期，分别大幅增长34.40%和36.70%。

合资企业方面，广汽本田、广汽丰田均实现产销同比双增；国产Jeep车型、欧兰德分别带动广汽菲克、广汽三菱实现销量快速增长。

吉利汽车

净利润增长超1倍

整车销量：

124.71万辆    同比增长升63%

营业总收入：

 927.61亿元    同比增长73%

净利润：

 106.34亿元    同比增长108%

吉利汽车净利润的提升，主要得益于产品组合改善，即高价位的车型占比上升,这直接带动了旗下产品平均售价的增加。

吉利A级轿车及SUV的良好表现，助推了销量快速增长。2018年，吉利汽车开启产品大年，将推出多款新能源车型。

净利润下滑

长城汽车

销量停滞利润遭腰斩

整车销量：

106.1 万辆    同比下降0.79%

营业总收入：

1011.69亿元    同比增长2.59%

净利润：

 50.27亿元    下降52.35%

2017年，长城汽车全年销量止步不前，同比微降；盈利能力也再创新低，年度净利润跌幅超过50%。早前发布的财报中，长城将业绩下降归结为：产品降价、广告宣传费用增加以及研发费用的增长。

 江淮汽车

 SUV表现不佳致销量滑坡

整车销量：

 51.09万辆    同比下降20.58%

营业总收入：

 492.03亿元    同比下降6.33%

净利润：

 4.32亿元   同比下降62.83%

由于SUV阵营里的S3产品销量下滑和新品S7上市后销量未达预期，2017年江淮乘用车的SUV产品表现不佳，全年销量仅为12.13万辆，同比下降55.96%，这直接导致了公司整体销量的下降。此外，公司业绩的下滑，还受到新能源补贴退坡和原材料价格上涨等因素的影响。

文 | 洪晗琪