案例研究：从Verna看北京现代的作死之路
文/胡坚
曾几何时，北京现代在中国市场还是一个如日中天的畅销品牌，伊兰特、索纳塔......让北京现代挣了个盆满钵满。
图为北京现代雅绅特
2006年，北京现代决定引进小型车雅绅特（accent），也就是以前的瑞纳，和当时大热的POLO、威驰、乐风......进行抗衡，并在上市不久后，以独特的价格优势，拿到了小型车市场的冠军销量。
图为北京现代雅绅特
然而，从销量冠军到月销18台，北京现代只用了12年。
其实在这款车叫做"瑞纳"的时候销量还是不错的，就当大家记住了"瑞纳"这个名字的时候，满心期待下一代的时候，"瑞纳"改名了！
图为现款"瑞纳"
以前的全球车型"瑞纳"，变成了一款廉价特供车型，好不容易积攒下来的口碑，也变得不复存在。
"以前的'瑞纳'是现在的'悦纳'，以前的'verna'是现在的'reina'......"这仿佛绕口令一般的对话，侧面说出了北京现代这谜一般的取名。我们作为汽车编辑都很烦这样的取名方式了，更何况普通消费者？
此外，悦纳已经足够便宜，而且还是全球车型，再弄个比它更便宜的特供车真的有必要吗？难不成滞销都要成双成对？
销量榜上卖得惨，滞销路上你和我
事实上，两款车二月份加起来不到一百台的销量也说明了问题。
如果你觉得这还不够刺激，请接着往下看。
北京现代不止是名字取得刁钻，动不动就改名，还有一个滞销的必杀技N代同堂。
大哥！我知道Elantra（伊兰特）车系很成功，但咱也没必要三代同堂吧？什么？一家人最重要的就是齐齐整整？
那别停产第三代伊兰特呀，更加齐整，反正在售的三代有两代（悦动和朗动）都卖的不好，又少它一个？
同样，一款索纳塔也让北京现代玩成了花：领翔（御翔）、名驭、名图，都是索纳塔的拉皮兄弟。
除此之外，不怎么样的市场营销、本身没有那么一流的产品力和定价......让北京现代，一步步走向了今天。也许，北京现代才是以身作则的当代抗韩先锋吧。
其实，从雅绅特到悦纳，只是这其中的一个缩影，至于这款车会的销量会不会突破个位数大关，各位读者老爷还请拭目以待。
文章来源：优视汽车，特此感谢
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