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本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。

就在前阵子，笔者朋友圈的各位大神都在转发一条有关“全新一代Z4中国首撞”的新闻，点开新闻一看，还真是一台重度伪装，但是车身线条和现款Z4非常相似的车型。从车头的格栅可以肯定这是一台宝马产品，并且从目前宝马产品体系的规格来看，除了全新一代Z4，好像还真没有能够对的上号的车型。

说起宝马的Z4，这还真是一款笔者非常喜欢的敞篷跑车，在当年宝马还在使用N52发动机的时候，笔者就曾经接触过一段时间宝马Z4，虽然不是自己的车，但是短期的使用还是小有心得。我最喜欢的就是宝马Z4的设计，它的车头很长，车身相对更短，整体看起来有很强的GT感，这样的设计应该是车迷们都非常推崇的。在操控和驾驶方面，宝马Z4也是继承了宝马家族的特点，转向精准，底盘紧致，可以说宝马Z4是敞篷跑车中非常不错的选择。

不过好像宝马Z4也已经有快10年没有换代了，是时候来一次彻底的改变了。大家应该都知道目前丰田和宝马的合作关系，他们不仅在发动机技术上有互相协作的关系，甚至在车型平台的互通上也有不少的合作，而全新宝马Z4和全新丰田Supra显然及时最有代表性的两台产品。

全新一代宝马Z4到底长什么样？

首先来看一张照片，这张照片是之前宝马已经发布过的Z4 Concept的照片，从照片上来看，全新一代宝马Z4的确是发生了巨大的改变，它造型犀利，整体呈现出了更加棱角分明的感觉。不过概念车始终是概念车，大家都在幻想全新一代量产版Z4会是什么样子。

这个问题或许从全新宝马Z4的路试谍照中找到答案，从最新流出宝马Z4（G29）的谍照来看，它的设计虽然没有概念车那样夸张，但是整体的变化依然是十分明显了。首先在车身的线条上，全新Z4相比现款要更加修长一些，其次在一些车身细节上，新款也有了很大的不同，比如说它的“双肾”格栅的尺寸明显加大了不少，这符合当下宝马车型的设计思路，车头的大灯造型也变得更加凌厉，它的保险杠下方采用了左右贯穿式的前进气口设计，这拉宽整车视觉上的宽度。

全新一代宝马Z4最大的改变还是其使用了软顶敞篷结构取代现款的硬顶折叠敞篷设计，从而实现车身重心的降低和整车的轻量化。其实笔者也非常喜欢软顶敞篷，因为软顶的确比硬顶更加纯粹。尾部方面，其两侧尾灯组造型与前大灯组相互呼应，其显示效果也比现款更加优秀。

全新“丰田Z4”和“宝马Supra”该怎么选？

其实这个短标题是和大家开了一个小小的玩笑，因为全新一代的丰田Supra和宝马Z4将基于同平台打造，所以笔者将他们的名字互换，好像也没什么毛病，毕竟买到的东西是一样的。先来说说两台车的动力系统吧，两台车都将搭载宝马的B58发动机，也就是一台3.0T的L6机头，目前参数还不确定，但可以肯定的是，Supra的调教应该会更强一些。另外，考虑到定位的不同，丰田Supra是不会搭载B48 2.0T发动机的，而是全新宝马Z4的低配肯定是会使用B48的。

全新一代Supra和全新一代Z4怎么选的问题，其实也很简单了。日系情怀党肯定是丰田Supra，光是牛魔王的名号，就足够了。而对于喜欢软顶Roadster的用户来说，宝马Z4显然是不二的选择。其实宝马和丰田还是很聪明的，懂的让两台车形成差异，去竞争不同的市场。

写在最后

如果我是土豪，我就两台车各来一辆，管它谁好谁坏，先买了再说。不过想要买的话，好需要等等，因为全新宝马Z4距离正式发布越来越近了，但是全新丰田Supra还需要我们耐心等待一下。（文/吴昊）

邱小铖，江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！