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原标题:专访丨北汽新能源陆皓：全球首辆纯电动GT跑车ARCFOX-7领航China GT只是一个开始

文/张晶晶

5天之前，北汽新能源营销公司副总经理、ARCFOX事业部总经理陆皓在朋友圈转发了一封China GT 2018赛季官方试车的邀请函，并宣布全球首辆纯电动GT跑车实车——ARCFOX-7即将亮相China GT官方新闻发布会，成为“官方领航车”。

5天后的周六，北京的天气从昨天的30度骤降为今天的17度并伴随着从早到晚的阴雨，而今明两天正是China GT 2018赛季官方试车的日子，我冒雨驱车前往北京金港赛车场，怀着多年前第一次看F1上海站时的心情想去看看雨中试车的盛况。然后在内心想着，这样湿滑的赛道和阴雨的天气不仅是对参赛车辆的考验，也是对首次担当领航车的ARCFOX-7的考验。

在官方试车之前，其实有蛮长的前戏，这其中包括：China GT 2018赛事启动仪式，ARCFOX与China GT战略合作发布仪式，ARCFOX委托China GT上赛季冠军徐加驾驶领航车授牌仪式等等，如果把以上都看作是今天活动的“过场”，那么随后对陆皓的专访才是今天的重头戏，而陆皓也在此次沟通中向我们透露了诸多关于ARCFOX的重要信息。

• 生而破界

对于ARCFOX这个品牌，很多人可能真有点陌生，甚至搞不清楚它与北汽新能源、与小可爱LITE的关系，当天陆皓再次向媒体强调了这一点。

如图所示：首先，北汽新能源不是一家单纯的汽车生产企业，它的定位更像是打造绿色生态圈的科技企业。其次，目前北汽新能源旗下有BJEV、ARCFOX及轻享三大品牌。第三，区隔于BJEV旗下我们见的最多的EC/EU/EX等系列大众车型，ARCFOX更具个性化也更高端，它是北汽新能源旗下高端电动车品牌，而LITE则是ARCFOX的子品牌，这关系如同BMW与MINI。

ARCFOX代表了追求极致、探索的个性和源自北欧的设计灵感，寓意了敢于突破、富有创造力的品牌性格。当天，ARCFOX发布了“生而破界”的品牌主张，这也是ARCFOX首次对外发布品牌主张。

• ARCFOX-7在巴塞罗那赛道上呆的太久了，它该来中国赛道上跑跑啦！

ARCFOX-7是今天绝对的主角，所以我们必须重点说它。

首先，这不是一辆量产车，目前全球仅有一辆，也就是今天我们在金港赛道上见到的这辆。它首次亮相于两年前的北京车展，由此成为全球首款纯电动GT跑车。

作为一辆标榜性能的GT跑车，它拥有包括：612马力的最大功率、1050牛•米的峰值扭矩、2.9秒的百公里加速时间、260km/h的极速、全碳纤维的车架和内饰、高性能制动卡钳等等诸多足以让北汽新能源骄傲的数字和配置。

同时作为一辆纯电动汽车，它也拥有一辆新能源车的“本分”，包括66.6千瓦时的电池组，420公里的续航里程，45分钟充满电的快充模式。

除此之外，作为一辆最终将会实现量产跑上公路的“潜力股”，它同时具备底盘升降、优选推杆式避震、全时四轮驱动、映象式后视镜等诸多加分项。

北汽新能源五国七地研发中心已经说的太多了，在此不再细说，但是具体到ARCFOX-7，它是由北汽新能源旗下西班牙巴塞罗那高性能车型设计和研发中心，与中国设计和工程团队携手开发的。陆皓说，两年了，这辆ARCFOX-7在巴塞罗那的赛道上呆的时间太长了，也该来中国的赛道上跑跑了，所以才有了此次与China GT的牵手。

• ARCFOX-7 二代量产车型将于2018年8月在巴塞罗那发布，好快！

当然，巴塞罗那的赛道也很贵的，ARCFOX-7这两年来也没闲着，大量赛道测试工作转化成数学题就变成了两年换代！是的，你没看错，今年8月，真正量产版的ARCFOX-7二代车型即将于巴塞罗那重磅发布，它的百公里加速时间将缩短到2.7秒。二代车型随后将采用订单生产的方式进行小规模生产，而当被问及具体的生产规模时陆皓透露，应该是在全球几十台的概念。哈，用脚指头想也知道这订单是秒光滴！

同时陆皓也透露，2020年，ARCFOX大规模量产的车型将会问世，届时，作为一个普通民众、或者说ARCFOX目标用户的“新中产阶级先锋派”也将有可能成为其车主。想想，这时间顶多两年。

• ARCFOX未来的产品设计将由沃尔特·德席尔瓦领衔

如果说4个月后发布ARCFOX-7二代车型是当天的一项重磅发布的话，与其同样重要的要数北汽新能源找到了全球设计大师沃尔特·德席尔瓦，他将拟定ARCFOX家族化设计策略，并将领衔设计未来将要量产的ARCFOX产品。

如果你对这位大师还不熟悉的话，说起他的作品你一定知道，他先后供职于阿尔法·罗密欧、西雅特、奥迪、大众等多家车企，奥迪家的A6、Q7、R8，大众家的新款途锐、CC、尚酷、高尔夫等车型都是出自他之手。如今，这位在车坛设计领域纵横40多年的大师牵手北汽新能源，可以预见，我们将看到一个更加与众不同的ARCFOX。

写在最后：

试车结束后从金港返回市区，天气依然阴冷，雨始终不停，想想下周三即将到来的北京车展和伴随而来的至少一周的熬夜加班有些头大。回看这几天，中国新能源汽车各家堪称你方唱罢我登场，周四晚上新特汽车首款电动汽车DEV 1亮相，周五晚上威马汽车给所有造车新势力的“下马威”，拜腾BYTON Concept带着它那吓死人的大屏幕来了场中国首秀，再加上今天两年后再次出现在北京的ARCFOX-7……大家如同在赛道上快速奔跑的跑者一样，以前所未有的加速度大步奔向新能源汽车的怀抱。

想想也就是两三年前吧，顶多了，造车新势力、或者说新能源汽车还能以PPT忽悠市场和消费者，也就在这几百天的时间里，市场和竞争环境快速变化，消费者的耐心经不起一点消耗，要么能在纽北刷圈速，要么能在赛道上领航，要么价格便宜的想剁手，要么样貌美的想上手……没有点真刀实枪的本领都不敢出来跟消费者打招呼。说句托大的话，中国汽车品牌如此厉害，我心甚慰！

最后用陆皓在朋友圈的一句话作为结尾——这是历史性的一刻，一个中国人打造的走向全球的中高端纯电动汽车品牌——ARCFOX。我想，未来，这样历史性的时间点定然会更多！

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