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4月25日，2018北京车展在北京国际展览中心正式拉开帷幕，在车市红点、红点汽车、红点新能源、汽摩频道的展台，2018北京车展高端访谈如期而来。吉利汽车销售公司总经理助理、市场总监范峻毅接受了红点传媒的专访。

红点传媒：各位观众、各位网友大家下午好，这里是车市红点、红点汽车、红点新能源，汽摩频道2018北京国际车展高端访谈直播间，我们接下来有幸邀请到了来自吉利汽车销售公司总经理助理、市场总监范峻毅范总，欢迎您。

范峻毅：您好，红点传媒好，各位网友大家下午好!

红点传媒：我们想请范总简单介绍此次车展，吉利展台的情况以及有什么样的亮点?

范峻毅：吉利展台在W2馆，参展的面积是1300多平方，这次吉利汽车带来了“新能源、新产品、新设计、新技术”等突破性的产品。

第一款是即将上市的全新博瑞GE，这款产品会有两个车型，一个车型是插电式混合动力车型，另外一个车型是轻度混合车型;第二款产品是今天上午全球首发亮相的全新SUV概念车“concept Icon”。

这两款产品都是混动车型，大家都知道今年也是吉利汽车新能源车型的爆发之年，后续各平台、各细分市场也将会陆续推出新能源车型。

除了以上两款车型之外，目前在售的新博瑞、博越等精品车型也会相继亮相，也请大家关注吉利汽车，谢谢。

红点传媒：今天亮相的这样一款概念车，从造型设计到命名可以说是颠覆了很多人对吉利的印象，能否介绍一下他的设计亮点，吉利又是基于什么考虑推出这样的一款车呢?

范峻毅：Icon这款车今天上午在北京车展进行了全球首发亮相，这是吉利汽车引领工业设计回归简约和纯粹的一款产品。Icon不仅是这款车的名字，我们觉得它也是一种时代的标签和符号，我们也会把它打造成一款极具特色的一款车型。

红点传媒：今天吉利还亮相了此前已经曝光过的博瑞GE，这款车对吉利来说有什么样的意义?最快什么时候正式推向市场呢?

范峻毅：博瑞GE是吉利推出的首款科技智混新旗舰车型，将以“科技、豪华、节能”的标签，重塑中高级轿车主流价值。

博瑞GE不仅在造型设计、技术和品质上均代表了当前吉利造车的最高水平，也将成为中国品牌中高级轿车旗舰，同时这也是中国品牌首款真正意义上实现油耗与性能全面超越合资的B级车。

这款产品是设计大师彼得霍布里运用时光竞速美学设计的一款全新产品，外观上传承了吉利博瑞溜背式的造型。在内饰上，打开车门的那一瞬间，满满的科技与豪华感就会扑面而来。特别是中控一体化的大屏，有一种看IMAX巨幕电影的视觉效果。

除了外观和内饰，大家可能会关心能油耗、电池。在油耗方面，全新博瑞GE PHEV车型百公里加权油耗仅1.6L;MHEV轻混车型则是国内首款量产的轻混B级车，百公里综合油耗仅5.8L/100km，节油性能提升15%。可以说，全新博瑞GE是目前市场上最节能的混动豪华B级车，这也将是中国品牌真正意义上第一次实现油耗与性能全面超越合资的车型。

说到电池，博瑞GE采用了高效能的三用原理电池，具有质量轻、安全系数高、充电时间快这些特点，有三种充电模式，最快1.5小时即可充满。

此外这款车充电的模式还很智能，全国各地大家都知道有峰谷电，这款车也可以按照自己设定充电的时间充电。打一个比方，晚上的十二点、凌晨一点这些时间段充电可能是最好的时间，就可以设定在这个时间之内进行充电，这个时间之外你可以不充电，所以他很智能。

红点传媒：在刚刚过去的一季度，吉利在去年成功实现了百万销量基础上再次取得了38.6万辆，同比增长39%的销量业绩，在车市微增的大环境下，不知道吉利这几年是如何保持这么非常好的销售势头?

范峻毅：今天上午我们跟一些汽车同行在交流一直谈“吉利现象”，我觉得“吉利现象”身上会有一些特殊的标签。

首先第一个是“中国智造”，大家都知道去年吉利汽车突破了百万辆的销量。百万辆不单是一个数字，更重要的是一个质量，是对我们四年来坚持精品车战略的一个肯定，也是我们自己品牌向上、自信向上的一个肯定。

第二、体系化的力量也在不断持续的提升，我们无论研发、采购，还是制造、营销，都是朝着一个目标去奋斗和工作的，始终以市场为导向、以客户为中心。只有目标是一致的，才能形成有序的内部组合，这样组合拳打出去才会更有力量。

第三、我们还有多款极具竞争力的产品，以博瑞、博越、帝豪GL、帝豪GS为代表的精品车型，在各自的细分市场当中都处于行业领先地位。

还有一个，就是我们要持续地去倾听用户的声音，真正把用户当成家人对待。只有对家人，才会真正倾听他的声音;只有对家人，才能去讲一些家人听得懂的一些话，去解决家人提出的这些问题，我想这也是吉利汽车持续增长的重要原因和标签。

红点传媒：难怪吉利卖的这么好，近几年随着博瑞、博越精品车型的推出，吉利品牌的溢价能力也是不断提升，在一二线城市的销量也是大大提高，能不能给我们介绍一下目前吉利产品在售价和用户结构方面发生了哪一些变化?

范峻毅：近几年来，8万到15万是我们产品销售的一个主流价格区间，这个价格也是主流合资品牌主要竞争的区间。

第二，从用户的群体和分布情况来看，我们目前一线城市的客户占比是11%，二线城市占比45%，一二线城市占比已经超过了51%。

第三、85后和90后年轻的群体越来越愿意接受吉利汽车、愿意去使用吉利汽车，越来越多的都市白领、公务员人群成为吉利汽车用户。

红点传媒：目前SUV竞争加剧，再加上增速放缓，很多车企都是逐渐回归了轿车，吉利今年有什么样的具体举措以提升轿车领域的领先优势，对未来轿车市场趋势又是如何看待的呢?

范峻毅：今年一季度轿车总销量是286万辆，同比微增只有0.8%，意味着中国汽车市场进入了微增长的时代，一季度SUV市场份额首次超过了轿车的市场份额，对轿车的市场份额是有冲击的。

其实SUV市场和轿车市场消费者人群是不太一样的，SUV个性狂野，轿车偏向于舒适和文化感，同时也可以看出目前轿车A级轿车还是中国汽车的主流，只不过现在竞争越来越激烈，消费者需求也在不断升级。原来购买A级车的用户群体一直在追求一些性价比，但现在不一样，这些需求在不断的放大和提升，所以轿车市场未来一定还会有市场。

大家都知道吉利汽车发展的基石还是轿车，所以在轿车这块我们永远不会放弃，我们一定会实现轿车和SUV的两翼齐飞。

红点传媒：我们了解到博瑞刚刚迎来了三周年，作为中国品牌B级车的标杆，博瑞三年来在市场销量和品牌各个方面都取得了哪一些成绩呢?

范峻毅：博瑞是吉利汽车推出的首款3.0的产品，于2015年4月9号上市，上市三年来收获了有14万名用户的青睐，成为中国品牌B级车销量的冠军。

除此之外，这款产品也得到了国家和地方政府的青睐，成为外使领馆驻华使节用车、G20杭州峰会官方用车等公务接待用车。

今年3月份，我们又推出了两款新博瑞智领版车型，也是同级在15万区间就配备了ACC+城市预碰撞系统的车型，能够让更多的新用户在15万以下就能够享受到这些高科技的配置。

红点传媒：还有最后一个问题，您是如何看待今年B级车市场的发展趋势?以及吉利下一步会如何发力B级车市场呢?

范峻毅：B级车市场是各个汽车厂家非常重视的一个阵地，有一句话叫做得中级车者得天下，所有的汽车厂家都会在B级车市场发力，而且B级车市场也会朝着智能化、科技化、节能化、年轻化做一些调整和发展。这两年，很多合资品牌的B级车都纷纷推出了一些改款，不管是从风格来看，还是配置来看，都发生了一些变化。

对吉利汽车来说，在传统燃油车领域，我们对新博瑞会持续进行改善和完善，在新能源方面，博瑞GE是我们的科技智混新旗舰，未来大家将会体验到这款车的节能、豪华与满满的科技感。同时我也希望、邀请我们的网友到吉利汽车的展台，近距离的去感受、去接触这款产品，这款产品一定会超出大家的期待。