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原标题：海马胡俊：聚势来袭 海马汽车新品齐聚京城

　　【车讯网 报道】4月25日，2018北京车展隆重开幕，期间，车讯网《有咖有聊》栏目对企业领导进行了一次面对面的采访，通过沟通，让用户更了解产品，下面是海马汽车销售有限公司总经理助理胡俊先生采访实录：

　　主持人：本次北京车展海马汽车参展主题是什么？带来了哪些车型？

　　胡俊：本次海马汽车的参展主题是“创•鉴未来”，展位号是E208。本次海马汽车参展车型有二代海马S5、SG00、SG00运动版、海马E5、福美来F5、F7等共8款车型。除此之外，海马汽车还带来了3款动力总成，包括1.2TGDI发动机、1.6TGDI +7DCT动力总成和油电混合动力系统 P2模块。

　　主持人：我们看到二代海马S5在造型上有很大突破，能否详细介绍一下这款车型？

　　胡俊：本次车展我们也请到了来自于意大利知名设计公司LD’A公司的设计大师卢奇先生，现场解读了二代海马S5设计理念。它以“强健、运动、时尚、性感”为设计原点，通过对车身线条的重新构建，营造出强烈的视觉冲击的同时，也起到了拉伸视觉效果。

　　二代海马S5采用全新模块化动力总成，是强动力战略实施后的核心技术体现，代表海马汽车已从次新动力正式过渡到了强动力。目前海马汽车已经进入模块化动力研发。二代海马S5正式匹配1.2TGDI与1.6TGDI涡轮增压发动机，具有低耗高效，技术同级领先的特点，与现有的1.5T与1.6L动力总成车型组合，将为用户提供更多动力选择。同时，这两款动力系统也将搭配5MT、6MT手动变速箱、CVT无级变速箱、7DCT双离合变速箱以及6AT自动变速箱。底盘方面，进行了深度调校，采用前麦弗逊与后多连杆独立悬架形式，提高整车操纵稳定性，并针对现款S5对减震器及弹簧刚度进行了重新匹配，拥有更为运动和舒适的操控体验。

　　主持人：我们注意到来自于奥地利AVL的技术总监也来到发布会现场，我们看到海马汽车对于P2模块的技术分享，那么海马汽车对动力总成战略有哪些部署？

　　胡俊：海马汽车与AVL的合作已经取得了阶段性进展，我们的7DCT已经实现B轮台架实验，变速箱工厂即将投产。此次派尔分享的P2模块按照国6排放标准进行设计，将率先搭载在海马S5车型上。海马汽车从研发、技术、供应链及运营四个层面加大投入。将建立超过1200人的动力总成研发团队；建立海马汽车欧洲技术中心；整合全球优质的供应资源打造核心部件，并在技术开发、制造工艺、实验设备等方面进行持续投入。同时海马将坚持开放创新，同全球顶级的汽车研发机构如奥地利AVL公司、德国FEV公司在发动机、自动变速器、PHEV/HEV、热管理、NVH等方面进行战略合作，确保站在技术的最前沿。未来，动力总成战略仍将持续落地：一是升级开发理念，由采用“次新技术”升级到采用“领先技术”，将于2019年在所有车型普及混动技术；2020年新能源车销量占比达到30%；2025年淘汰传统纯内燃机汽车。二是节能低碳，海马将开发热效率超过40%的混合动力专用发动机，并于2020年前实现企业平均油耗百公里5升，2025年前，实现企业平均油耗降低至百公里4升。

　　主持人：未来还将有哪些产品规划？

　　胡俊：未来，我们将持续整合，集中优势资源，实现平台整合，为用户提供高品质的产品。

　　从2016年起到2020年以前的“十三五”期间，海马将会延续保持目前正常生产车型的平台，即：生产海马M3的A级轿车平台，生产海马M6的A+级轿车平台，以及生产海马S5的A级SUV平台。而在“十四五”期间，将借助车型换代，统一成两个平台。通过对不同车型和动力总成的归类，海马汽车将产品规划出四个系列，即：SUV系列、轿车系列、混动系列和纯电动系列，这其中各系列在技术改进和升级上有一些差异。SUV系列包括海马S5青春版、二代海马S5、SG00等，保持一年商改、两年小改、三年换代；SG00、海马M6等车型构成了海马的混动系列。这其中，海马M6将着重用于深混技术开发，并根据市场情况随时调整更新换代的节奏；纯电动系列将保持海马在新能源领域技术进步的持续性，海马汽车采用了现场大家看到的这款二代海马S5进行开发。

　　主持人：在国家油耗、排放法规越发严格的政策环境下，海马汽车在新能源方面将如何部署？新能源方面有什么规划？成绩如何？

　　胡俊：海马汽车是最早启动新能源汽车技术研发的中国品牌汽车制造商之一。当前，海马新能源汽车已形成500余人的专业研发团队，拥有完善的新能源供应链体系，并且承担国家863计划“纯电动汽车制造关键技术研究及整车开发”项目。海马@3拥有中原地区新能源“第一轿”的美誉。

　　主持人：当前，渠道对于车企来说，可以说是影响其销量的一大因素，海马汽车在国内渠道布局方面是如何思考的？

　　胡俊：在渠道方面，海马汽车将持续推进线下+线上双渠道模式。线下渠道方面，海马汽车渠道网络建设秉承“经销商盈利生态健康发展”的指导思想持续深耕，计划新增一级经销商100家。截止目前，海马汽车网络店近350家。而在线上渠道方面，海马汽车已布局五大电商平台窗口，更有针对性的实现有效数据的收集，利用大数据分析消费者行为，为营销服务。

　　主持人：最近海马汽车联手新浪体育，成为了3X3黄金联赛的顶级战略合作伙伴，是否意味着海马汽车要向赛事营销领域进一步深入？除赛事营销，今年海马在营销层面还会有哪些突破？

　　胡俊：赛事营销一直以来，海马汽车积极投身体育竞技项目，拥有专业、丰富的赛事营销经验。此次海马汽车跨界赞助篮球竞技项目，将非汽车竞技赛事作为与消费者沟通的新媒介，扩展自身品牌美誉度，深化年轻人对企业品牌和文化内涵的认知，也打开了品牌在体育营销领域的新局面。

　　主持人：今年是海马汽车成立30周年，请问站在而立的当下，海马汽车对于未来有哪些规划和目标？

　　胡俊：2018年，是海马汽车成立30周年，是“十三五”承上启下的一年，是品类战略推进的关键年。今年成败，直接关系到企业的生存与发展，关系到“十三五”的目标能否实现。我们认为，2017年是触底、2018年是恢复性反弹、2019年应该是爆发式增长的态势。希望今年在销量层面能够有所突破，销量翻番；产品在品质层面更加精进；在出口量层面再次取得突破性进展。在此目标之下，今年海马将持续扩建生产基地着重做好整车研发中心和动力总成中心建设；推进战略产品的研发节点；实现二代海马S5量产；完成新电动平台研发。

　　主持人：希望海马汽车能给消费者带来更好的产品，也感谢胡总接受我们的专访，谢谢胡总。

　　胡俊：谢谢。