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原标题:DS 7产品指南：看似妖艳又亲民，实则拒人于千里

2018北京车展已经召开，如果要从本次车展评选出云妹儿最喜欢的SUV车型，我会把它颁给DS 7，因为它堪称汽车设计工业史上最奢侈的SUV。

其实是因为王凯太帅了

如果你不知道奢侈与豪华的区别，可以简单理解为奢侈相比豪华多了设计感和仪式感，或者可以将二者比作贵族和土豪。

DS这个品牌主打两个关键词：前卫、巴黎。我个人是这么理解DS的，来自巴黎的前卫汽车作品。如果你无法将前卫和汽车划等号，或者仅仅将汽车看作代步工具的话，DS或许并不适合你。

所以云妹儿私下也和同事开玩笑说，DS这个品牌，决然是难以打入北美市场的，因为品牌哲学是和美国汽车消费文化并不贴合。后来想一想，或许在中国也是这样。

DS 7是DS品牌的旗舰产品，法国总统马克龙也曾为它站台，不过这也没啥奇怪的，毕竟是自家招牌嘛。不夸张的说，DS 7代表了法国当下最高的工业水平、设计水平、科技水平。

初看DS 7你一定会被它所惊艳，它的设计十分复杂，这和当下汽车圈追求的less in more特色是不同的。法国人并不是不懂less in more，你看看标致308S就知道，其实法国人也很擅长简洁的设计。

DS 7之所以造型精致又复杂，埋下无数“法式小彩蛋”，云妹儿猜测，大概是法国人觉得相对高端的品牌定位应该用更复杂工艺的设计方案。

DS 7的车头叫“DS之翼”，它的前脸由亮黑钻石切割菱形图案组成，同时运用了大量的镀铬设计。前大灯采用LED智能光源，它有一个很炫的名字叫“巴黎之光”，看张动图大家感受下。

它可以在车辆解锁时自动旋转180度，并发出钻石般耀眼的紫色光芒，满满的仪式感。大灯下的日行灯采用了“珠串式”设计，它来源于奢侈品的缝线工业。

尾部的设计是圆润饱满的，厂商叫它扇贝形尾门，意思是说尾门就像块贝壳一样贴在车尾，类似的设计在奥迪Q5上也能看到。尾灯是一大亮点。它的造型参考了卢浮宫玻璃金字塔，是激光雕刻的菱形设计，犹如动物鳞甲一般，相当具有辨识度。

DS 7的内饰特点主要是以豪华用料和精致中控台组成的。12英寸大屏和全液晶仪表，负责营造科技感。在此基础上，DS 7有五种内饰风格，不同内饰风格的车型采用了包括Nappa真皮、Claudia真皮、Alcantara皮革、真铝、铬、水晶等材质。根据不同的风格，在运动、豪华、设计上各有取舍。

DS 7内饰有不少“设计小彩蛋”，比如源自法国高级定制时装的珍珠缝线工艺被运用到了DS 7的表链式真皮座椅、门板等身上，类似的精湛工艺还有源自高端钟表的“巴黎饰钉”，以复杂而精巧的小金字塔矩阵构建的立体棱形图案，也被广泛应用于DS 7的中控台周边区域。

中控台上方的时钟表是B.R.M专属打造，当车辆启动后，它还会前后反转180度，同样充满仪式感。

方向盘是是三幅式平底设计，全部覆盖真皮材质。连方向盘上的多功能旋钮也采用了“巴黎饰钉”工艺和水晶材质。

云妹儿花这么大篇幅强调DS 7的奢华感是因为这款车卖点的确主要在设计上，但这并不代表它作为汽车的机械品质较弱。DS7整车尺寸为 4603×1891×1626mm，轴距2740mm。虽然定位是紧凑型SUV，但尺寸是接近中型SUV。

动力方面，它搭载了1.6T发动机，低功率181马力，高功率220马力。虽然排量不高，但参数表现已经接近同级别2.0T水平。传动系统也使用了来自爱信的8AT变速箱，要知道法国人在变速箱方面向来很保守，一个4AT可以用二十年，DS 7这次用上8AT变速箱，也算是大进步了。另外它还有四种驾驶模式可以选择，并且配备主动感应式悬架，这在同级别车型上也是少见的。

在高科技配置方面，DS 7也展现了法系车的最高水平。它具备多种驾驶辅助系统，包括夜视系统、疲劳监测系统功能，大家熟悉的车道保持、ACC续航也均有搭载。DS 7甚至可以实现L2级自动驾驶。

国产DS 7正式上市 起售价不到21万

4月25日，北京车展上，国产DS 7正式上市了。售价区间为20.89-30.99万元，仅从配置单上就可以看出这款车的“文艺风格”。

作为豪华紧凑型SUV，以不到21万的价格入市，不得不说DS 7真的很亲民。但云妹儿这篇文章不是为了吹捧DS 7。事实上我们并不看好它，对于DS 7的市场表现预期不高。

DS 7的定位和主流消费需求不相符

当你越熟悉DS 7后，会发现DS完全是以超豪华品牌车型的设计体验出发，以满满的尊贵感来打造这款SUV的。但问题在于DS 7只卖20多万，有20多万预算的用户群体，它们的刚需是什么。是巴黎吗？是奢侈品吗？答案都不是，是省心，是大众化的认可，是亲和力。云妹儿不否认有个别群体喜欢，但主流审美大概是不接受的。不然你看看销量排行榜，谁家爆款长的“阴阳怪气”？

所以，即使丰田汉兰达起售价达到24万元，没有半点豪华感，甚至内饰看起来很廉价，它依然可以卖脱销。 

反观DS 7，仅从配置单上就能感觉它在脱离大众。巴士底广场，有多少中国人去过？巴黎歌剧院，有多少人听过？如果DS 7是一款售价200万的SUV，它可以只属于少数人，可以这么高调，起这么文艺和高深莫测的名字，搞这么浮夸的设计。

但DS 7是一款20多万的车，评断一辆20多万的车是否成功的标准在于销量。想要销量，就要考虑受众人群的需求。车企在造车时就要知道消费20多万车的中国人，是一群什么样的人。

他们是谢顶的中年油腻男，搓麻将的老阿姨，还是刷抖音看综艺的大学生，抑或西装革履加班至深夜的白领。DS 7传达的产品理念，这些人能不能懂，能否认可，是否需要？这些问题，云妹儿觉得PSA压根儿没有想明白。DS 7就像是法国人的一款自嗨作品，虽然拿出自己的毕生所学，却完全没有考虑受众是否需要，实在是有些遗憾。

最后吐槽下PSA一贯的自杀式定价，DS 7售价20.89万起，DS 6（20.69万起）会怎么想？

“都是自家兄弟，有句XXX不知当讲不当讲”

坦率的讲，云妹儿是真的希望DS 7这样一款设计顶尖之作能够大卖。但现实情况或许并不会这么发展，当DS 7精致的站在消费者面前，它最终会得到的回应可能是：“你很好，但不适合我”。